Cтраница 2
При остановке привода создается дополнительное усилие за счет запасенной кинетической энергии движущихся масс, величина которого зависит от суммарного махового момента и скорости остановки. [16]
Для режима остановки привода: а) способ остановки-ручной или автоматический; б) желательное для остановки автоматическое приспособление; в) быстрота остановки; г) точность остановки в определенном положении; д) необходимость остановки в случае аварии; е) необходимость применения тормозных электромагнитов для удерживания механизма в неподвижном положении. [17]
В случае остановки привода колосниковых решеток цементная печь автоматически останавливается и подача горячего клинкера на колосниковую решетку холодильника прекращается. При этом другие механизмы колосникового холодильника - вентиляторы общего и острого дутья, конвейеры просыпи, дробилка - продолжают работать. [18]
![]() |
Схема отключения главного привода при падении давления в системе смазки. [19] |
При этом остановке привода должен предшествовать сигнал, свидетельствующий о нарушении работы системы смазки. Остановка должна производиться спустя некоторый период времени ( порядка 2 - 3 мин), необходимый для отвода режущего инструмента. [20]
![]() |
Схема управления пуском асинхронного двигателя с включением в статорную цепь дополнительного сопротивления. [21] |
Для сокращения времени остановки приводов необходимо прибегнуть к принудительному торможению. Часто в качестве тормоза используется сам двигатель. В приводах с асинхронными двигателями применяются различные способы электрического торможения: противо-включением, динамическое и рекуперативное. Индукционное реле контроля скорости типа РКС, установленное на валу двигателя, обеспечивает надежное отключение двигателя при скорости, близкой к нулю, когда используется противовключение. [22]
Во всех случаях остановки привода компрессора системой блокировки включается табло IT ( 38), а причина остановки может быть установлена по показаниям приборов и по вызывающим действие блокировки сигнальным ( блинкерным) реле типа ЭС-21 и соответствующим табло, включаемым ими. Повторное включение электродвигателя компрессора может быть выполнено с помощью кнопки КПП только после восстановления вручную исходного положения сигнальных реле, вызвавших действие блокировки. [23]
Уменьшение времени пуска и остановки привода имеет важное значение для механизмов, работающих в условия. При этом уменьшение дди - тельности процесса остановки механизма достигается лутеи применения торможения. [24]
Ответственные блокировки, обеспечивающие остановку привода, выполняются с двойным разрывом цепи с обеих сторон катушки отключающего аппарата. [25]
Так как команда на остановку привода 10 подается через схему 9 только в момент совпадения кодов, происходит перебег, а затем - автоматический возврат органа 11 с малой скоростью. [26]
При прямой системе пуск и остановка привода требуют одной манипуляции управления - нажатия кнопки или поворота рукоятки переключателя ( фиг. [27]
Помимо указанных, для пуска и остановки приводов применяют кнопки с расширенной выступающей головкой ( фиг. [28]
![]() |
Диски электромагнитной фрикционной муфты. [29] |
В случае сравнительно частых пусков и остановок привода управление двигателем при скорости выше основной производится в функции времени. В схему вводится такое количество реле времени и контакторов, какое принято число ступеней ослабления магнитного потока. [30]