Cтраница 3
Повышение надежности оборудования МГ достигается применением различных резервов. Технический резерв подразделяется по целевому назначению на аварийный, нагрузочный, эксплуатационный и ремонтный. Аварийный резерв используется для компенсации снижений располагаемой мощности системы, вызванных вынужденными аварийными остановками оборудования. [31]
В ряде случаев возникают трудности для разработки системы ППР основного энергетического оборудования КС на планируемый, прогнозируемый период из-за нестабильной работы ГТС, значительно отклоняющейся от проектных, плановых данных, изменения графика газопоступления, газопотребления ГТС. В этих случаях систему ТОВ организуют по наработке оборудования, по фактическим данным, а не по плану. При проведении ремонта агрегатов на КС иногда обнаруживается, что вскрытие несвоевременно, например, преждевременно вскрыли турбоагрегат, так как при проверке установлено, что все зазоры, допуски и др. геометрические параметры в пределах нормы. Неправильность составления графика ППР на КС объясняется также значительным количеством вынужденных и аварийных остановок ( ВО и АО) агрегатов, которые отмечаются в соответствующих отчетах о работе агрегатов и составляют значительную величину по причине проектировщиков и изготовителей. [32]
ТОВ) по календарному времени ( Ткал) ипо наработке ( Т р а б) В ряде случаев возникают трудности для разработки системы ППР основного энергетического оборудования КС на планируемый, прогнозируемый период из-за нестабильной работы ГТС, значительно отклоняющейся от проектных, плановых данных, изменения графика газопоступления, газопотребления ГТС. В этих случаях систему ТОВ организуют по наработке оборудования, по фактическим данным, а не по плану. При проведении ремонта агрегатов на КС иногда обнаруживается, что вскрытие несвоевременно, например, преждевременно вскрыли турбоагрегат, так как при проверке установлено, что все зазоры, допуски и др. геометрические параметры в пределах нормы. Неправильность составления графика ППР на КС объясняется также значительным количеством вынужденных и аварийных остановок ( ВО и АО) агрегатов, которые отмечаются в соответствующих отчетах о работе агрегатов и. [33]
Характер производственных процессов трубопроводного транспорта непрерывный. Это особенно относится к транспорту газа и нефти. Тем самым и обследование производственных объектов должно проходить непрерывно. Это также связано с тем, что, среди самых непредсказуемых и опасных неисправностей следует отметить неисправность, проявляющуюся мгновенно и что вынужденные и аварийные остановки оборудования МГ занимают значительное место. [34]
На рис. 37 показана печь, работающая на твердом топливе. При работе на угле конструкция топки усложняется необходимостью помещения в нее колосниковой решетки и приспособления для удаления золы. Твердое топливо усложняет транспортирование его к цеху и распределение по печам, ухудшает условия труда и затрудняет эксплуатацию печей, особенно при вынужденной аварийной остановке печи. Поэтому предпочтительными являются жидкое и главным образом газовое топливо, последнее имеет преимущество ж с экономической точки зрения. [35]
На рис. 37 показана печь, работающая на твердом топливе. При работе на угле конструкция топки усложняется необходимостью помещения в нее колосниковой решетки и приспособления для удаления золы. Твердое топливо усложняет транспортирование его к цеху и распределение по печам, ухудшает условия труда и затрудняет эксплуатацию печей, особенно при вынужденной аварийной остановке печи. Поэтому предпочтительными являются жидкое и главным образом газовое топливо, последнее имеет преимущество и с экономической точки зрения. [36]
Газонефтяная промышленность - технологическая отрасль производства, связанная с разработкой и эксплуатацией углеводородного сырья, добычей, транспортом, переработкой, хранением и распределением его. При эксплуатации всего комплекса оборудования отдельных стадий технологического процесса отрасль сталкивается с проблемой его технического обслуживания и ремонта, развивая широкую сеть индивидуальных, региональных, межрегиональных, специализированных баз, инженерных центров по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту, заводов по ремонту, изготовлению запчастей, узлов и систем ГГПА. Как видно, в ряде случаев отрасль сама создает базу для налаживания работ по капитальному ремонту, диагностики, модернизации, реконструкции и техническому перевооружению эксплуатируемого оборудования, а также испытанию головных образцов - энерготехнологического оборудования, развивая соответствующую базу материальных, людских ресурсов. При этом в технологических производствах объединений, предприятий всех уровней в ряде случаях занимаются вопросами надежности, работоспособности, ремонта, запчастей, вынужденными, аварийными остановками. Надежность, безопасность и другие категории эксплуатационной пригодности агрегатов, значительная часть которых морально устарела, невысокие. [37]
Повсеместно и поэтапно необходимо перейти на автономное обеспечение электроэнергией производственных и непроизводственных объектов отрасли за счет строительства газотурбинных ТЭС и ТЭЦ с помощью заводов, работающих по программе конверсии с целью обеспечения отраслевых объектов в тепловой и электрической энергией. При этом создадутся необходимые предпосылки перехода отрасли из потребителя электроэнергии в производителя и поставщика ее в районах дислокации газотранспортных систем, отпадает надобность в ЛЭП на дальние дистанции, в особенности, в труднодоступных районах Сибири. Технико-экономические расчеты показывают, что выгодно иметь ЭСН на КС газопроводов и разрабатывать трубопроводный транспорт нефти с насосными станциями ( НС), на которых центробежные насосы для перекачки нефти приводятся не с помощью электродвигателей, а с помощью ГТУ, как это делается в странах по передовой технологии. При этом, в целях автономности НС и газотурбинных нефтеперекачивающих агрегатов необходимо как и для случая газопроводов предусмотреть ЭСН, чтобы избежать большой процент отказов и вынужденных аварийных остановок из - за низкой надежности внешнего электроснабжения НС. [38]