Остатки - груз
Cтраница 1
Остатки груза ликвидируются в присутствии представителя врачебно-санитарной службы дороги. [1]
Остатки грузов, не вывезенных со станции по вине предприятия автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза на планируемые сутки сверх объемов, установленных порядком, предусмотренным пп. [2]
Остатки грузов, не вывезенные из аэропорта по вине автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза грузов на планируемые следующие сутки сверх размеров, установленных порядком, указанным выше. [3]
Остатки грузов, не вывезенные из порта по вине автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза грузов на планируемые следующие сутки сверх размеров, установленных порядком, указанным выше. [4]
Остатки груза с площадки в зоне установки убираются бульдозером. [5]
 |
Характеристика моечных машин. [6] |
Слив остатков груза, разогретого в цистерне, выполняется при помощи погружных насосов, вводимых в цистерну, способом сифонирования, передавливанием продукта из герметизированного котла, посредством паровых или водоструйных эжекторов. Весьма эффективны водяные эжекторы, которые надежно работают, если толщина слоя откачиваемого остатка невелика. [7]
 |
Турбореактивная установка металлургического завода. [8] |
Время прогрева смерзшихся остатков груза в полувагоне при переходе турбореактивного двигателя на форсированные режимы работы уменьшается незначительно ( на 10 - 13 %) при одновременном резком увеличении ( на 95 %) расхода горючего, поэтому целесообразно при температурах наружного воздуха до - 30 С работать на средних ( 8 - 9 тыс.) оборотах турбины двигателя. [9]
 |
Факторы риска, связанные с техническим обслуживанием и транспортными происшествиями. [10] |
Пыль может содержать остатки грузов, неструйные материалы, частицы краски. Применяемая до 1971 г. краска могла содержать РСВ. [11]
 |
Принципиальная схема турбореактивной установки. [12] |
Оператор определяет наличие остатков груза в каждом из надвигаемых полувагонов и в зависимости от этого регулирует режим работы двигателя установки, сообщая по рации машинисту локомотива о необходимой скорости надвига группы очищаемых полувагонов. [13]
Полувагоны очищают от остатков груза специальным накладным вибратором, подвешиваемым на крюке пли стреле пневмоколесного крана Закрытие люков проводится вне эстакады на отдельном участке пути, оборудованном электрическими либо пневматическими лю-козакрывателями. [14]
Очищать кузов от остатков груза находясь на или в кузове, на колесе, а также встряхивать кузов гидросистемой подъемника кузова, наносить удары по кузову для удаления остатков груза не допускается. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5