Остатки - груз
Cтраница 4
Щеточные машины и скребковые устройства механически очищают полувагоны от остатков груза, воздействуя на насыпной материал непосредственно своими рабочими органами - щетками из металлической проволоки или металлическими скребками. Щетки могут располагаться вертикально, горизонтально и комбинированно в зависимости от того, какую часть внутренней поверхности кузова они очищают - боковые стенки, днище или одновременно всю поверхность кузова. [46]
 |
Схема комплексной механизации разгрузки платформ экскаватором со. [47] |
При выгрузке на роторных вагоноопрокидывателях кузова полувагонов очищают от остатков груза непосредственно на роторе. Для этого после полного поворота на угол 160 и высыпания основной массы груза ротор возвращают в такое положение, что полувагон остается повернутым на угол в 90 и его стенки оказываются в горизонтальном положении. Рабочие входят внутрь вагона и вручную зачищают остатки груза. [48]
Разгружая полувагоны через нижние люки и очищая их от остатков грузов, следует руководствоваться следующими положениями. Открывают и закрывают секторы и закидки запорных устройств крышек люков специальными баграми, легкими ломиками или кувалдами массой до 5 кг, не допуская сильных ударов, вызывающих излом или изгиб пальцев секторов. В зависимости от технологии разгрузки и свойств груза накладной вибратор устанавливают на верхнюю обвязку поочередно над каждой тележкой или посередине кузова с перекрытием двух стоек. Оператор мостового или козлового крана, обслуживающий его, должен хорошо видеть внутреннюю часть кузова очищаемого вагона; при работе стрелового крана сигнальщик-наблюдатель располагается в безопасной зоне на специальной вышке или помосте. [49]
Рабочим разрешается входить в вагон, подбирать и грузить лопатами остатки груза, когда грейфер находится на полу вагона в неподвижном состоянии. Перед подъемом грейфера рабочие снова должны покинуть вагон и находиться вне вагона и зоны действия грейфера на специальной платформе с перилами, размещенной с внешней стороны вагона. [50]
В Швеции разработан способ обнаружения тех танкеров, которые сливают остатки груза в море. В резервуар танкера бросают щепотку металлической пыли. Каждое судно получает определенный набор микрочастиц разных металлов. Нефть танкеров имеет таким образом как бы свою метку. В общей сложности было помечено 200 танкеров. Виновников загрязнения быстро нашли и наказали. Интерес к этому методу проявляется и в других странах. [51]
Накладные вибрационные устройства для разгрузки и очистки кузовов полувагонов от остатков грузов, устанавливаемые на их верхнюю обвязку, не должны развивать амплитуду вынуждающей силы более 9 тс при частоте 24 - 25 Гц и массе машины, свободно устанавливаемой на верхней обвязке полувагона, не менее 5000 кг. Длина каждого опорного элемента, контактирующего с верхней обвязкой полувагона и передающего вибрационные нагрузки, должна быть не менее 3 м для машин, работающих в ударно-вибрационном режиме, и 2 5 м для машин, работающих в вибрационном режиме. Контактирующие поверхности опорных элементов должны быть гладкими, не иметь выступающих швов и накладок. [52]
В отдельных случаях более эффективным средством очистки кузовов полувагонов от остатков выгруженных грузов могут явиться щеточные механизмы. [53]
 |
Турбореактивная установка с двигателями ВК-1. [54] |
Под напором струи газа оттаявшие и оторванные от стен и днища остатки груза перемещаются от передней торцовой стенки кузова к задней и высыпаются через люки. [55]
После выгрузки груза вагоны должны быть очищены внутри и снаружи от остатков груза и освобождены от использованного крепления а двери, борта, крышки загрузочных и разгрузочных люков и заглушки сливных приборов - закрыты и закреплены. [56]
Кроме того, промывочно-пропарочная станция имеет лабораторию, которая выполняет анализы остатков грузов в цистернах и своевременно предупреждает руководителей и работников станции о наличии остатков ядовитых и взрывоопасных грузов, требующих особых мер предосторожности. [57]
Перевозка нефтепродуктов водным транспортом требует неуклонного совершенствования зачистки нефтеналивных судов от остатков груза, не выбираемых обычными методами и средствами выгрузки. [58]
По окончании выгрузки ядовитых веществ судно должно быть тщательно зачищено от остатков перевозившихся грузов, а при необходимости - промыто и дегазировано. [59]
Зачистное устройство скребкового типа позволяет очищать наклонные крышки люков полувагонов от остатков пластичных грузов. Кроме того, это устройство может применяться для рыхления смерзшегося груза в зоне крайних люков и резки крупных кусков смерзшегося пластичного материала, застрявшего в проемах открытых люков и на предохранительных решетках грузоприемных устройств. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5