Остаток - вакуумная перегонка
Cтраница 2
В качестве тяжелого нефтяного остатка применяют остаток вакуумной перегонки крекированного гудрона или асфальтит деасфальтаза-ции гудрона западносибирской нефти, в качестве разжижителя - фракцию термического крекинга дистиллятного сырья с температурой конца кипения 360 С или профилактическое средство против смерзания и примерзания сыпучих материалов ( А С. [16]
К устарелым схемам относятся сернокислотная очистка остатка вакуумной перегонки мазута - концентрата беспарафиновых малосмолистых нефтей - с последующей доочисткой отбеливающей землей контактным способом. [17]
Процесс деасфальтизации состоит в удалении из гудрона ( остатка вакуумной перегонки нефти) высокомолекулярных асфальтово-смо-листых соединений. Целевой продукт процесса ( дсасфальтированный гудрон) используется в качестве сырья для производства смазочных масел. Извлеченные смолистые вещества ( асфальтены) являются сырьем для изготовления битума. [18]
На промышленных установках для извлечения смолисто-асфаль-теновых веществ из остатка вакуумной перегонки нефти - гудрона - в основном применяется жидкий пропан, который при температурах, близких к критической ( 96 8 С), не растворяет смолы и асфальтены, выпадающие в осадок. Объясняется это тем, что с приближением температуры пропана к критической резко снижается его плотность и увеличивается мольный объем, в то время как эти показатели высокомолекулярных углеводородов изменяются незначительно. В итоге уменьшаются силы притяжения между молекулами растворителя и углеводородов, что приводит к выпадению смолисто-асфальтеновых веществ ь осадок. [19]
Процесс деасфальтизащш применяют для того, чтобы из остатка вакуумной перегонки мазута - гудрона или концентрата, в котором содержится значительное количество смолисто-асфальте-новых веществ, получить высоковязкие остаточные масла. Деас - ф альтизация основана на способности сжиженного пропана при определенных условиях растворять желательные углеводороды и осаждать смолието-асфальтеновые вещества. Целевым продуктом деасфальтизации является деасфальтизат, побочным - асфальт, или битум деасфальтизации. В СССР, как и большинство других процессов очистки избирательными растворителями, процесс деасфальтизации впервые освоен на Новокуйбышевском НПК в начале 50 - х годов. Первоначально деасфальтизации подвергали гудроны смолистых нефтей ( типа туймазннской. [20]
На промышленных установках для извлечения смолисто-асфальтеновых веществ из остатка вакуумной перегонки нефти - гудрона - в основном применяют жидкий пропан, который при температурах, близких к критической ( 96 8 С), не растворяет смолы и асфальтены, выпадающие в осадок. Объясняется это тем, что с приближением температуры пропана к критической резко снижается его плотность и увеличивается мольный объем, в то время как эти показатели высокомолекулярных углеводородов изменяются незначительно. В итоге уменьшаются силы притяжения между молекулами растворителя и углеводородов, что приводит к выпадению смолисто-асфальтеновых веществ в осадок. [21]
При этом получаются несколько вакуумных масляных дистиллятов различной вязкости и остаток вакуумной перегонки - гудрон. [22]
 |
Вакуумная перегонка. [23] |
Соответственно, тяжелый продукт, который остается на дне колонны, называется остаток вакуумной перегонки и используется в качестве сырья для производства битума или термического крекинга, а также как компонент для получения остаточного топлива. [24]
 |
Схема разделительного блока установки каталитического крекинга с рециклом легкого и тяжелого газойлей ( а и подачей горячей струи в отпар-ную секцию тяжелого газойля ( б. [25] |
В этом случае тяжелый газойль подвергается дальнейшему разделению в вакуумной колонне с последующим извлечением из широкой фракции ароматических углеводородов экстракцией фенолом или фурфуролом и рециркуляцией остатка вакуумной перегонки на крекинг. [26]
Добавление до 7 % порошкообразного вещества и до 4 % раство - рителя, от массы грунта только в первой композиции ( 0 5 % остатка вакуумной перегонки и 99 5 % битума БН90 / 10) вызывает значительное ( до 50 - 70 %) увеличение прочности и снижение ( на 18 - 20 %) водона-сыщения и набухания. [27]
Одна из комбинированных схем [11] включает лро-цессы атмосферной и вакуумной перегонок, гидроочистки сырья крекинга, каталитического крекинга, экстракции циркулирующего газойля каталитического крекинга, деасфальтизации пропаном остатка вакуумной перегонки. [29]
По себестоимости сырья процесса: компонент бензина вторичной перегонки с целью получения специальных бензинов и керосинов, компонент котельного топлива ( фракция выше 350 С) гидрокрекинга дистиллятного сырья, компонент дизельного топлива летнего депарафинизации дизельного топлива карбамидом, остаточная фракция изомеризации головных бензиновых фракций, экстракт селективной очистки масел, газ депарафинизации, отгон вакуумной перегонки масел, остаток вакуумной перегонки фильтрата. [30]
Страницы: 1 2 3 4