Аккумуляторный завод
Cтраница 1
 |
Зависимость емкости. [1] |
Аккумуляторные заводы в СССР нормируют емкость аккумуляторов при определенной температуре ( 25 С) и определенной длительности разряда. В современных условиях для такого массового потребителя аккумуляторов, как энергетические установки, более актуальны режимы коротких разрядов большими токами: 1 - 2 ч - для тепловых электростанций и 0 5 ч - для гидроэлектростанций и подстанций. [2]
Аккумуляторные заводы поставляют пластины не полностью отформированными. На положительных пластинах, в частности, активный слой состоит из губчатого свинца вместо двуокиси свинца, а паста отрицательных пластин представляет собой смесь окислов свинца и свинцового порошка. [3]
 |
Изменение напряжения аккумулятора при разряде на активное сопротивление в течение I мин. [4] |
Аккумуляторные заводы характеризуют способность аккумулятора воспринимать большой разрядный ток номинальным током одноминутного разряда до некоторого предельного напряжения. Номинальный ток одноминутного разряда аккумуляторов типа СН до напряжения 1 75 В равен 50W, где N - типовой номер. Для аккумуляторов типа СК заводы указывают номинальный ток 5-секундного разряда до напряжения 1 6.5 В. При этом суммарный разрядный ток значительно превосходит ток продолжительного разряда. Чтобы обеспечить в этих условиях требуемое напряжение у зажимов приемников энергии, необходимо соответствующим образом выбрать емкость ( типовой номер) аккумуляторов и их число. Необходимы особые характеристики позволяющие определить напряжение аккумулятора при наложении кратковременного тока на ток продолжительного разряда. Такие характеристики могут быть получены только экспериментально в условиях, близких к ожидаемым. [5]
 |
Разрядные характеристики аккумуляторов СН. [6] |
Аккумуляторные заводы характеризуют аккумуляторы номинальной емкостью ( § 6 - 3), которую принято относить к заданной продолжительности разряда ( или величине тока) при некотором предельном напряжении. [7]
Тюменском аккумуляторном заводе научно-исследовательские и опытные работы показали, что не все гуми-новые кислоты, полученные из различных сырьевых источников, могут быть применены при производстве свинцовых аккумуляторов. Так, в гуминовых кислотах торфа отмечено повышенное содержание вредных для свинцовых аккумуляторов примесей водорастворимых поверхностно активных веществ и железа. Установлено что на величину емкости при стартерных режимах разряда и низких температурах, а также на длительность действия расширителей оказывают влияние активные кислые группы и в первую очередь карбоксильные группы гуминовых кислот. Это, по-видимому, объясняется возрастанием реакционной способности гуминовых кислот к образованию устойчивых продуктов взаимодействия со свинцом, сульфатом свинца и сульфатом бария за счет замещения водорода карбоксильных групп. [8]
На аккумуляторных заводах галтовке подвергают гайки, болты, шайбы и другие металлические изделия перед их никелированием. [9]
На аккумуляторных заводах крацеванию подвергаются стальные сосуды после их травления перед никелировкой. [10]
На аккумуляторных заводах галтовке подвергают гайки, болты, шайбы и другие металлические изделия перед их никелированием. [11]
На аккумуляторных заводах крацеванию подвергают стальные сосуды после их травления перед никелировкой. [12]
На Курском аккумуляторном заводе разработан оригинальный автомат для никелирования сосудов щелочных аккумуляторов. [13]
На Курском аккумуляторном заводе разработан оригинальный автомат для никелирования сосудов щелочных аккумуляторов. [14]
На большинстве аккумуляторных заводов с целью повышения мелкозернистости кадмия добавляется от 5 до 30 % железа. Благотворное влияние железа - эмпирически более или менее установленный факт, однако истинные функции железа до сих пор не полностью ясны. [15]
Страницы: 1 2 3 4