Остов

Cтраница 4

Остов из основной толстой проволоки обеспечивает жесткость стержня. Иногда каркас представляет собой один пруток. [46]

Остовы имеют патрубки для ввода вентиляционного воздуха, коллекторные смотровые люки, выводные устройства или коробки для выводных проводов. Все эти устройства должны иметь водозащищенное исполнение, предотвращающее проникновение влаги и других загрязнителей внутрь двигателя. Так, верхние смотровые коллекторные люки выполняют с от-бортовкой, препятствующей затеканию воды, а их крышки снабжают войлочными уплотнениями или уплотнениями из других материалов. [47]

Остов должен быть плотно собран, внутренние провесы клепок и торцы выравнивают ударами деревянного молотка. [48]

ОСТов, в который входит рассматриваемый размер. [49]

Остовы ( сердечники) роторов четырехполюсных синхронных машин с А 315 - - 450 мм обычно изготовляют из поковок вместе с валом. [50]

Остов - это макрорадикал твердого соединения. [51]

Остов 12 генератора укрепляется непосредственно на станине дизеля, где для этого предусмотрена специальная расточка. [52]

Остов образуется при условии, что между атомами в данном твердом теле действуют направленные связи. Эти связи могут ц не быть самыми сильными, а служить лишь дополнительными связями. [53]

Остов особенно отчетливо проявляется в структуре полимеров, определяя, как и в случае всех других веществ, ее тип. Так, например, волокнистые полимеры имеют цепочный остов, а хрупкие смолообразные вещества, вроде органических смол - трехмерный остов. [54]

Остов, таким образом, является общей характеристикой структуры твердого вещества, независимо от того, находится ли оно в кристаллическом или аморфном состоянии. В отличие от кристаллической решетки это не воображаемая, а реально существующая и притом наиболее устойчивая система атомов, связанных химическими связями. Остов многих твердых соединений может быть выделен в свободном состоянии ( см. гл. [55]

Остов ( корпус) двигателя составляют неподвижные детали, поддерживающие движущиеся детали кривошипно-шатунного механизма: фундаментная рама или поддон, картер, цилиндры, крышка ( головка) цилиндров. [56]

Схемы остовов. [57]

Остов без крышки называют также корпусом двигателя. [58]

Остов ( рис. 101) представляет собой блок-картер, который состоит из блока 2 цилиндров, головки 8 блока, крышки 10 ( рис. 102) распределительных шестерен, картера маховика, коренных подшипников, поддона 21 ( см. рис. 101) и крепежных деталей. [59]

Страницы: 1 2 3 4