Ново-краматорский машиностроительный завод
Cтраница 2
Пресс усилием 6300 тс, изготовляемый на Ново-Краматорском машиностроительном заводе, предназначен для горячей штамповки деталей к трактору. [16]
 |
Кинематическая схема механизма передвижения углезагрузочного вагона. [17] |
Ниже приводится характеристика механизма передвижения вагона по проекту Ново-Краматорского машиностроительного завода для работы на переменном и постоянном токе. [18]
К ним относятся фрезы Прогресс ( предложенные на Ново-Краматорском машиностроительном заводе), Уралмаш, фрезы конструкции ЭНИМСа. [19]
Трубные прессы, которые в конце пятидесятых годов построил Ново-Краматорский машиностроительный завод, развивают усилия 15 и 30 тысяч тонн. Опыт их эксплуатации, к сожалению, подтвердил высказанные опасения в отношении того, что идеи, положенные в основу создания таких машин, неперспективны, особенно для сверхмощных прессов. [20]
Среди вскрышных экскаваторов наиболее легким оказывается экскаватор ЭВГ-35 / 65 Ново-Краматорского машиностроительного завода. [21]
Расчет зубьев на износостойкость по методу, принятому НКМЗ ( Ново-Краматорским машиностроительным заводом), производится следующим образом. [22]
Вместо применяемого на большинстве заводов отжига и улучшения, на Ново-Краматорском машиностроительном заводе применяют двойную нормализацию с высоким отпуском. [24]
Значительная работа по усовершенствованию способа нагрева газовыми горелками проведена на Ново-Краматорском машиностроительном заводе. Там широко распространен нагрев крупных деталей для горячей посадки автогенными горелками на специальных установках. [25]
 |
Барабанная дробилка Гипрококса облегченного типа.| Характеристики барабанных дробилок. [26] |
На рис. 10 - 15 приведена реверсивная молотковая дробилка, изготовляемая Ново-Краматорским машиностроительным заводом. [27]
Донецкому обкому и Краматорскому горкому КП Украины предложено оказывать практическую помощь партийной организации Ново-Краматорского машиностроительного завода в улучшении организаторской и политической работы по ускорению технического прогресса и коренному улучшению качества выпускаемой продукции. [28]
В качестве примера приведем динамический расчет перегружателя с помощью АВМ МПТ-9-2, выполненный на Ново-Краматорском машиностроительном заводе. Перегружатель является полноповоротной двухгусеничной машиной, предназначенной для работы в качестве промежуточного звена в составе землеройных комплексов машин непрерывного действия. [29]
Первые в Советском Союзе коксовые машины были созданы в 1935 - 1936 гг. иа Ново-Краматорском машиностроительном заводе по проектам заводского конструкторского бюро. [30]
Страницы: 1 2 3 4