Ось - ходовое колесо
Cтраница 2
Выверку положения отверстий под оси ходовых колес производят в том случае, если имеется повышенный износ реборд ходовых колес и подкрановых рельсов. [16]
Односторонний износ отверстия под ось ходового колеса устраняют путем заварки изношенных мест ( фиг. [17]
 |
Коэффициенты режимов работы kXK. [18] |
Величина поперечной силы при расчете оси ходового колеса на выносливость принимается равной Р & dG2max кг, где kg - коэффициент долговечности, принимаемой согласно указаниям, приведенным в гл. [19]
 |
Схема выверки осей с. [20] |
Для крепления иглы к торцу оси ходового колеса удобно использовать магнитную колодку. [21]
Базой Б подъемника называется расстояние между осями передних и задних ходовых колес, перемещающихся по общему рельсу, или передних и задних пневмоколес, расположенных на одной стороне подъемника. [22]
Опорная рама сварной конструкции шарнирно присоединена к оси ходовых колес и основной раме. Она служит для опускания и подъема рабочего органа в транспортное и рабочее положения. [23]
 |
Коэффициенты полезного действия т 0 крановых передач. [24] |
В механизмах поворота и передвижения кранов при установке осей ходовых колес на подшипниках качения величины Р и М следует определять исходя из заданного времени пуска. [25]
 |
Выравнивание оси колеса подкладками.| Несовпадение расстояния между осями ходовых колес и рельсов. [26] |
В случаях, когда изложенные выше способы выверкп осей ходовых колес применить трудно, рекомендуется использовать менее точный, но более простой способ выверки непосредственно ходовых колес, не прибегая к подъему фермы. [27]
При этом имеется в виду, что зазоры вдоль осей ходовых колес и между ребордами колес и рельсом отсутствуют. Если зазоры имеют место, то величина распора при движении портала может уменьшаться практически до нуля. Поэтому опорные ноги надо считать с учетом распора, а верхнее строение, которое разгружается от действия распора, - без его учета. У кранов на колонне М передается на портал в виде двух горизонтальных сил ( рис. 3.69) и распора не вызывает. [28]
Наружную поверхность втулок обтачивают соответственно диаметру расточек стенок концевых балок под оси ходовых колес, а внутреннюю - растачивают соответственно наружному диаметру труб в пределах 2-го класса точности. Во втулки 7 на скользящей посадке вставляют контрольные трубы 8, на торцы которых надеты крышки 3 с отверстиями ( диаметром 0 6 мм) для струны. Аналогично выверяют центры расточек под пальцы второй пары ходовых колес. Если в результате проведенных замеров непараллельность осей расточек под оси ходовых колес превышает 0 5 мм на длине 500 мм, то совмещают оси расточек с натянутой струной. Это делают таким способом. Далее слегка распирают новые накладки домкратами в, продевают струну 16, натягивают ее концы. [29]
Шунты крепятся на дисках, кинематически связанных с механизмом, путь которого контролируется: на оси ходового колеса тушильного вагона и на ведущей шестерне выталкивающей штанги через повышающую передачу. На электровозе исполнительный аппарат АТУ-2 посредством контактов реле Р2 включает реле ЗРП в цепи обмотки шагового искателя 1ШИ импульсного указателя. [30]
Страницы: 1 2 3 4