Ось - коромысло
Cтраница 2
 |
Узел измерения прогиба бурильной колонны. [16] |
Исследуемую колонну подвешивают к оси коромысла, которое с помощью подшипника опирается на сило-измеритель. Исследуемая колонна может, таким образом, свободно вращаться вокруг своей оси. [17]
В датчике симметрично относительно оси коромысла размещены две катушки с Ш - образным сердечником ( рис. 11.176, в), набранным из трансформаторной стали. В воздушном промежутке датчика располагается якорь, прикрепленный жестко к коромыслу. Для повышения чувствительности датчика якорь выполнен составным из двух пластинок, железной и медной. Катушки питаются переменным током. Вхождение железной пластинки в зазор приводит к увеличению коэффициента самоиндукции катушки и, следовательно, ее индуктивного сопротивления. Медная же пластинка, наоборот, экранирует переменное магнитное поле и тем самым при вхождении в зазор уменьшает коэффициент самоиндукции и индуктивное сопротивление катушки. Таким образом, составной якорь обеспечивает как бы суммирование чувствительностей датчиков с железным и медным якорями. [18]
 |
Мокрая гильза цилиндра двигателя ЗИЛ-130. [19] |
На головке установлены стойки оси коромысел, а снаружи головка закрывается штампованной крышкой. Для лучшего уплотнения между головкой цилиндров и блоком устанавливают прокладку из асбостального листа со стальной окантовкой отверстий для цилиндров и медной окантовкой отверстий для прохода воды. [20]
 |
Выпускной клапан. [21] |
Вывернув болты крепления, снимают ось коромысел и вынимают штанги толкателей, а затем отвертывают болты крепления головок цилиндров и снимают их. [22]
На головке установлены четыре стойки осей коромысел клапанов. [23]
АВ и шатуна ВС горизонтальны, а ось коромысла вертикальна. [24]
 |
Механическая часть установки для растяжения металлических. [25] |
В качестве наиболее ответственного элемента конструкции - оси коромысла 9 - использована ось часового маятника-балансира в рубиновых подшипниках. [26]
АВ и шатуна ВС горизонтальны, а ось коромысла вертикальна. [27]
Из вертикального канала через трубку масло попадает внутрь пустотелой оси коромысел, а из нее по поперечным отверстиям - ко втулкам коромысел. По сверлениям в коромыслах масло стекает на регулировочные винты, клапаны и штанги. Стекающее по штангам масло смазывает толкатели и кулачки распределительного вала. [28]
В навернутую на стакан цилиндра головку запрессовываются втулки под оси коромысел, втулки крепления дефлекторов и крепления фланцев па труб-ков. После охлаждения навернутой головки цилиндра цилиндр проходит контроль, заключающийся в проверке расстояния от плоскости фланца стакана до поверхцости камеры сжатия, проверке диаметра цилиндра, правильности прилегания; седел клапанов и втулок, проверке отсутствия дефектов на плоскости фланца. [29]
Из этих каналов через пазы на опорных поверхностях стоек, оси коромысел и зазоры между стенками отверстий и болтом, проходящим через стойки, масло поступает внутрь полых осей коромысел ( см. рис. 27, б) и через отверстия в стенках осей к втулкам. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5