Ось - подшипник
Cтраница 2
Расстояние между осями подшипников проверяют с помощью контрольных оправок ( валов) 1 к 3, устанавливаемых в корпус. Расстояние измеряют либо между оправками, либо же по их наружной поверхности. [16]
Распределение смазки вдоль оси подшипника осуществляется при помощи масляных канавок, расположенных во вкладышах или на цапфе вала. [17]
В данном случае ось четвертого подшипника снесена вверх и вправо. [18]
 |
Радиальный подшипник скольжения. [19] |
Ось у является осью подшипника, а начало координат совпадает с центром среднего сечения подшипника. [20]
Только в этом случае ось подшипника смещена вниз и вправо. Для получения правильных показаний его необходимо сместить влево и поднять. Так как подъем подшипников с помощью прокладок между вкладышем и постелью категорически запрещен, ось его необходимо поднять, заменив нижний вкладыш новым. Перемещение оси подшипников в вертикальной и горизонтальной плоскостях посредством установки прокладок допускается только на выносных подшипниках, где предусмотрена такая регулировка. При этом следует помнить, что и на выносных подшипниках прокладку устанавливают только между контактными плоскостями корпуса подшипника и тумбы. [21]
С колебательным движением относительно оси подшипника. [22]
При наличии прогиба вала ось подшипников АВ перестает быть физической осью вращения диска. Здесь О - ось подшипников, О - искомая ось действительного вращения, О - след упругой оси вала. [23]
Совпадение оси барабана с осью подшипников достигается смещением в нужную сторону опорной подушки при помощи клиньев. [24]
В станках-качалках с балансирным уравновешиванием ось подшипника имеет траверсу в виде прямолинейного стержня, а в станках-качалках с комбинированным и кривошипным уравновешиванием ось подшипника имеет фигурную траверсу в виде сварной балки коробчатого сечения. [25]
При наличии прогиба у вала ось подшипников АВ перестает быть физической осью вращения диска. Чтобы найти физическую ось вращения, изобразим вид на диск с правого торца ( фиг. [26]
Оси пальцев головок шатунов и ось подшипников качения траверсь должны быть расположены на едяей нлеекоети еткдопошш не более 1 2 мм. [27]
 |
Диаметр струны и вес груза. [28] |
Для центровки цилиндров, проверки осей подшипников применяют калиброванную струну диаметром 0 3 - 0 5 мм. [29]
Если отклонение от параллельности между осями подшипников 3 и 5 направляющими 6 станины превышает 0 1 мм, а несовпадение оси гайки / с осями подшипников превышает 0 15 мм, необходимо выправить положение осей. [30]
Страницы: 1 2 3 4