Cтраница 1
Ось фигуры окончательного ( чистового) ручья в штампе следует направлять вдоль оси слитка, тогда ручей не так скоро изнашивается. [1]
Ось фигуры вращающегося гироскопа задает курс движения аппарата. При всяком отклонении аппарата от курса ( например, вследствие удара волн или действия порывов ветра) направление оси фигуры гироскопа в пространстве сохраняется. Значит, ось фигуры гироскопа вместе с рамами карданова подвеса поворачивается относительно движущегося аппарата. Поворот рам карданова подвеса с помощью тех или иных приспособлений включает двигатели, приводящие в действие рули управления. Последние и возвращают движение аппарата к заданному курсу. В случае торпеды, поскольку ее движение совершается в горизонтальной плоскости ( по поверхности моря), достаточно одного гироскопа с осью фигуры, ориентированной в направлении движения. В случае самолета требуется два гироскопа. Один, с вертикальной осью, задает горизонтальную плоскость, в которой должен оставаться самолет. Другой, с горизонтальной осью, ориентированной вдоль оси самолета, задает его курс. Такими автопилотами, освобождающими летчика от необходимости непрерывного управления самолетом, оборудованы почти все современные самолеты, предназначенные для длительных полетов. [2]
Ось фигуры вращающегося гироскопа задает курс движения аппарата, ри всяком отклонении аппарата от курса ( например, вследствие удара волн или йствия порывов ветра) направление оси фигуры гироскопа в пространстве раняется. Значит, ось фигуры гироскопа вместе с рамами карданова подвеса зворачивается относительно движущегося аппарата. Поворот рам карданова эдвеса с помощью тех или иных приспособлений включает двигатели, приводя-ие в действие рули управления. Последние и возвращают движение аппарата заданному курсу. В случае торпеды, поскольку ее движение совершается в го-онтальной плоскости ( по поверхности моря), достаточно одного гироскопа, осью фигуры, ориентированной в направлении движения. В случае самолета ебуются два гироскопа. Один, с вертикальной осью, задает горизонтальную юскость, в которой должен оставаться самолет. Другой, с горизонтальной ью, ориентированной вдоль оси самолета, задает его курс. Такими автопило-амш, освобождающими летчика от необходимости непрерывного управления молетом, оборудованы почти все современные самолеты, предназначенные для [ ительных полетов. [3]
![]() |
Штамповал заготовка и возможные варианты строжки. [4] |
Ось фигуры окончательного ручья следует направлять вдоль оси слитка. Если же фигура окончательного ручья такова, что направление оси безразлично ( поковка типа шестерен), то параллельные оси слитка следует направлять параллельно оси шпонки. [5]
Ось фигуры окончательного ручья для вытянутой поковки следует направлять вдоль оси слитка. [6]
Положение оси фигуры ( оси симметрии тела) легко установить у любого волчка и наблюдать за ее перемещениями при вращении волчка. Мгновенная ось вращения, вообще говоря, невидима. [7]
При этом ось фигуры должна занимать то же положение, что и ось вращающегося вокруг него гироскопа. [8]
Симметричный волчок, ось фигуры которого наклонена под углом а к вертикали ( рис. 115), совершает регулярную прецессию под действием силы тяжести. [9]
Симметричный волчок, ось фигуры которого наклонена под углом а к вертикали ( см. рис. 154), совершает регулярную прецессию под действием силы тяжести. Точка опоры волчка О неподвижна. Определить, под каким углом 3 к вертикали направлена сила, с которой волчок действует на плоскость опоры. [10]
При этих условиях ось фигуры гироскопа А А вынуждена оставаться в горизонтальной плоскости, совпадающей с плоскостью внутреннего кольца. Она может свободно вращаться в этой плоскости вокруг вертикальной оси D D. Гироскоп ставится на горизонтальную подставку. Последняя, конечно, участвует в суточном вращении Земли. [11]
Для того чтобы повернуть ось фигуры гироскопа, к нему надо приложить силы, момент которых М определяется уравнением (50.2), в котором под О следует понимать угловую скорость вынужденного вращения. Такие силы создаются, например, давлением подшипников на ось фигуры гироскопа. Ось фигуры гиро -: копа действует на подшипники с равными и противоположно направленными: илами противодавления. Гироскопические силы легко почувствовать, если взять за ось быстро вращающееся велосипедное колесо и попытаться повернуть эту ось. [12]
При отсутствии начального возмущения оси фигуры возможно отклонение только по оси внутреннего кольца, при начальном возмущении отклоняются оба кольца. [13]
Пусть ОА изображает положение оси фигуры волчка для любого мгновения. Разложим угловую скорость вращения и момент количества движения на два направления: по оси фигуры ОА и по линии ON, к ней перпендикулярной; составляющие угловой скорости назовем р, q; составляющие моменты будут: Jxp, Jyq последние изображены на чертеже отрезками Оа. Складывая их по правилу параллелограма, получим полный момент количеств движения для рассматриваемого мгновения; он должен быть равен начальному значению момента ОМ. [14]