Отбуртовка
Cтраница 2
 |
Соотношения параметров к расчетным зависимостям укрепления отверстий для значений / s 0 4 м2. [16] |
Укрепление отверстий производится путем утолщения стенки обечайки с помощью накладного кольца, привариваемого соосно отверстию или путем отбуртовки стенки корпуса по краю отверстия. [17]
Следует отметить, что наряду с износом труб по внутренней поверхности в трубах второй зоны идет интенсивный износ отбуртовки. [18]
Особые трудности представляет доводка деталей, имеющих закрытые плоские поверхности, расположенные в глубине корпусов и ограниченные боковыми стенками, отбуртовками, уступами. [19]
 |
Ориентировочные размеры мостиков труб в мм. [20] |
В передней решетке трубы ставятся без уплотняющих колец, развальцовываются, раздаются или отбуртовываются. Отбуртовка или раздача обязательны при тонких передних решетках толщиной до 15 - 16 мм. [21]
Замеряя внутренний диаметр трубы, особое внимание следует обращать на износ ее отбуртовки. При толщине отбуртовки менее 3 мм или нарушении ее целостности более чем на четвертую часть окружности трубу ремонтируют или заменяют другой. Особенно повышенный износ отбуртовки отмечается при неправильной паровоздушной очистке труб, поэтому после каждого выжига кокса рекомендуется проводить дополнительную ревизию отбуртовки. [22]
У крышек разгрузочных люков терялись валики, появлялись трещины в полотне, отбуртовке, у основания гофр, в углах сопряжения бортов, ребрах и угольниках; прогиб, пробоины и коррозия полотна. [23]
Двухдисковые зубчатые колеса выполняют и семиспицевыми. На листе 2, рис. 3 показано зубчатое колесо с наклонными дисками, семью спицами, отбуртовкой вокруг окон, с отверстиями в спицах. Рассмотренные литые конструкции зубчатых колес имеют технологические приливы с наружной стороны для прибылей при отливке, которые удаляются при механической обработке. Число технологических приливов должно быть кратным числу спиц. В шевронных зубчатых колесах для выхода инструмента яри нарезании зубьев выполняют проточку ( Ьг), ширина которой включается в общую ширину зубчатого колеса. [24]
 |
Мембранный дифманометр. [25] |
В отличие от прибора, описанного в работе [2] уплотнение мембраны 2 обеспечивается не прижимом ее к поверхности пьезометра, а сваркой. Мембрана представляет собой плоский диск из нагартованной нержавеющей стали марки 1Х18Н9 толщиной 0 2 мм и диаметром 30 мм, имеющий отбуртовку для облегчения сварки. [26]
Замеряя внутренний диаметр трубы, особое внимание следует обращать на износ ее отбуртовки. При толщине отбуртовки менее 3 мм или нарушении ее целостности более чем на четвертую часть окружности трубу ремонтируют или заменяют другой. Особенно повышенный износ отбуртовки отмечается при неправильной паровоздушной очистке труб, поэтому после каждого выжига кокса рекомендуется проводить дополнительную ревизию отбуртовки. [27]
 |
Автономный рефрижераторный вагон. [28] |
Изотермический вагон постройки 1955 г. завода Дессау длиной 15 м имеет металлический каркас, наружную металлическую обшивку и пристенные приборы охлаждения. У изотермического вагона с льдосоляным охлаждением конструкции Брянского машиностроительного завода ( БМЗ) каркас кузова металлический с наружной и внутренней деревянными обшивками. На пол, покрытый оцинкованной сталью с отбуртовкой на стены высотой 250 мм, уложены деревянные напольные решетки. Часть вагонов оборудована балками с крючьями для перевозки охлажденного мяса. В 1965 г. строительство вагонов-ледников в СССР прекращено. [29]
Эрозия труб по всей их длине неодинакова. В большинстве случаев раньше других участков изнашиваются концы труб. Участок повышенного износа начинается от торца печной трубы в ретурбенде ( участок отбуртовки) и распространяется внутрь печи на длину 500 - 1000 мм. [30]
Страницы: 1 2 3