Отверстие - люк
Cтраница 2
 |
Многослойная рулонированная обечайка. [16] |
Как правило, отверстия люков, лючков, штуцеров, а также внутренние и наружные устройства, элементы и опоры должны располагаться вне сварных швов корпусов. [17]
Страхующие должны постоянно смотреть через отверстие люка колодца на работающего внизу. Веревка и шланг не должны провисать; их стравливают или подбирают в зависимости от передвижения слесаря по колодцу. [18]
После заправки шланга или трубы отверстие люка цистерны плотно закрывают брезентовым чехлом. [19]
На АЭС должны быть в наличии заглушки для закрытия отверстий люков, патрубков, чтобы исключить попадание посторонних предметов при ремонтах и осмотрах, а также гайковерты для всех видов разъемом по главному циркуляционному контуру, приспособления для дистанционного обслуживания и ремонта, детали крепления тепловой изоляции. [20]
 |
Подъемник для съемного кузова. [21] |
Рама загрузочного люка выполняется в виде кольцевого желоба несколько большего размера, чем отверстие люка. Между рамой и отверстием укладывается пояс кирпичной кладки шириной 100 - 120 мм, предохраняющий ( раму от нагревания. Желоб рамы необходим для образования гидрозатвора с проточной водой. [22]
Загрузочный вагон устанавливается точно под одним из рядов разгрузочных люков угольной башни, так чтобы отверстия люков приходились против приемных воронок бункеров вагона. После этого машинист загрузочного вагона открывает люки и заполняет бункеры вагона шихтой. Для равномерности выгрузки угольной башни загрузочный вагон каждый раз наполняется из следующего по очереди ряда разгрузочных люков. [23]
Загрузочный вагон устанавливается точно под одним из рядов разгрузочных люков угольной башни, так чтобы отверстия люков приходились против приемных воронок бункеров вагона. После этого машинист загрузочного вагона открывает люки и заполняет бункеры вагона шихтой. Для равномерности выгрузки угольной башни, загрузочный вагон каждый раз наполняется из следующего по очереди ряда разгрузочных люков. [24]
 |
Ограничение сходящихся пучков при двух диафрагмах. [25] |
Будем считать точку А некоторым центром проекции; тогда представляется возможным спроектировать отверстие диафрагмы / V - отверстие люка - на плоскость диафрагмы Рп - плоскость входного зрачка. [26]
На первой позиции производят подготовку обечайки под сборку с днищем: зачищают места прихватки технологических планок, вырезают и зачищают отверстия люков, сливного прибора и предохранительного клапана. [27]
На первой позиции конвейера производится подготовка обечайки под сборку с днищем: зачищаются места прихватки технологических планок, вырезаются и зачищаются отверстия люков, сливного прибора и предохранительного клапана. Затем, обечайка по рольгангу передается на второе рабочее место - установку для сборки обечайки с днищей. Внутрь центраторов обечайка заводится рольгангом. Днище штампуется из сварной листовой заготовки и поступает на сборку стыкового соединения с обечайкой после обрезки кромок. Затем посекционным включением радиальных - пневматических цилиндров 4 производят выравнивание кромок кольцевого стыка и его прихватку. [28]
Для уменьшения количества пыли, выделяющейся из бункера через загрузочный люк, целесообразно его оборудовать двумя рядами резиновых листов, которые после загрузки выпрямляются, плотно закрывая отверстие люка. Если по каким-либо причинам изолировать места разгрузки смолы не представляется возможным, то для улавливания выделяющейся пыли можно применять передвижные аспирационные агрегаты, состоящие из всасывающего патрубка, вентилятора и рукавных фильтров с механическим встряхивателем. Такие установки легко передвигаются, просты в обслуживании и надежны в работе. [29]
В автоцистернах с открытой системой люков рукав поднимают для слива жидкости из цистерны и часть жидкости в рукаве нагнетают азотом, вынимая рукав, но наливные трубы при этом должны оставаться в отверстии люка. Пока в люке находится наливная труба, над отверстием люка следует поместить бадью для жидкости, стекающей с рукава. [30]
Страницы: 1 2 3 4