Отверстие - бункер
Cтраница 3
Сводообразование - это разновидность зависания сыпучего материала в зоне выпускного отверстия, когда при истечении его над отверстием бункера в воронке возникают зависания, временно или постоянно препятствующие истечению по всему периметру выпускного отверстия. [31]
 |
Показатели вибрирующего днища. [32] |
Для укладки бетона в форму применяют бетоноукладчики с челюстными затворами и удлиненным ( по ходу движения бетоноукладчика) отверстием бункера. [33]
Практика показывает, что основная причина, влияющая на точность работы дозатора, - неравномерность выдачи дозируемого материала из отверстия бункера. Ликвидация изменений в интенсивности потока дозируемого материала и поддержание заданной подачи производятся автоматически. [34]
 |
Схема центробежного вентилятора. [35] |
Выгрузочные отверстия бункеров снабжают герметическими затворами различных типов; наибольшее распространение получили лопастные затворы, приводимые в движение от электродвигателя и плотно перекрывающие отверстие бункера. [36]
Кусковатость насыпных грузов учитывается при определении размеров несущих элементов конвейеров и элеваторов ( ширины ленты, настила, ковшей), а также отверстий бункеров, воронок, лотков. [37]
 |
Методы контроля уровня грузов в бункере с помощью радиоактивных датчиков. [38] |
Реле Рг и Рп сигнализируют соответственно о верхнем и нижнем уровне груза в бункере и подают команды для остановки конвейера, переключения сбрасывателя или закрытия выпущенного отверстия бункера. [39]
При пуске вновь установленного электрофильтра или при пуске электрофильтра после длительной остановки необходимо еще до подачи газа прогреть аппарат с помощью жаровен с коксом, устанавливаемых над отверстиями бункеров. Нарушение этого правила приводит к температурным деформациям и трещинам в кладке камер, что создает дополнительный подсос воздуха и влаги. Наблюдаются случаи, когда концентрация газа понижается с 10 - 12 % SO2 перед электрофильтром до 6 - 8 % SO2 после аппарата. Вследствие этого увеличивается объем газа, проходящего через электрофильтр, ухудшается эффективность улавливания пыли и снижается температура газа. Последнее может вызвать конденсацию серной кислоты и усиление коррозии металлических частей аппарата. Для уменьшения подсоса воздуха необходимо также следить за тем, чтобы верх электрофильтра, а также песочницы и седла колоколов были засыпаны песком. Наблюдаются случаи, когда на электрофильтр подается высокое напряжение через 10 - 15 мин. За такой короткий срок электрофильтр не успевает прогреться, температура входящего газа снижается ниже точки росы, что приводит к коррозии металлических частей и образованию наростов пыли на коронирующих электродах. Этим предупреждается осаждение тумана серной кислоты на электродах. Если после разгрузки огарка затвор бункеров закрыт неплотно, происходит также подсос воздуха и влаги со всеми вытекающими отсюда последствиями. [40]
 |
Односекторный затвор.| Челюстной затвор. [41] |
Простой односекторный затвор ( рис. 5 - 4) представляет собой цилиндрический сектор 1, вращающийся на пальцах, закрепленных на боковых стенках корпуса 2, который имеет квадратное сечение и крепится к отверстию бункера. Открывание и закрывание производятся вручную посредством рычага 3 и тяги 4 с рукояткой. Для облегчения закрывания затвора на конце рычага надет прошвовес. [42]
 |
Односекторный затвор.| Челюстной затвор. [43] |
Простой односекторный затвор ( рис. 5 - 4) представляет собой цилиндрический сектор /, вращающийся на пальцах, закрепленных на боковых стенках корпуса 2, который имеет квадратное сечение и крепится к отверстию бункера. Открывание и закрывание производятся вручную посредством рычага 3 и тяги 4 с рукояткой. Чтобы облегчить закрывание затвора, на конец рычага надет противовес. Такие затворы применяются преимущественно в бункерах для хорошо сыпучих материалов с мелкими и средними кусками и могут использоваться для регулировки подачи мелкокускового материала ( до 50 мм) путем частичного открытия разгрузочного отверстия. [44]
На площадке, где производится погрузка сыпучих грузов на автомобили из неподвижных бункеров, должны быть сделаны указатели и разграничительные линии установки автомобилей под погрузку, с тем чтобы центр кузова автомобиля находился под центром отверстий бункеров. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5