Cтраница 3
Для сверления радиальных отверстий в ступицах шестерен, шкивов, маховичков и других деталей применяют групповой переналаживаемый кондуктор, показанный на фиг. [31]
![]() |
Характеристики герметичного двухцилиндрового компрессора-электродвигателя. [32] |
Каналы соединены радиальными отверстиями с коротким центральным каналом. Масло движется под действием центробежных сил, возникающих при вращении вала. [33]
Цилиндр 9 имеет радиальное отверстие, совпадающее с радиальными каналами 5, которые связывают полость цилиндра 9 с полостью низкого давления за-трубного пространства. [34]
Во фланце имеется радиальное отверстие диаметром 12 7 мм, в которое завинчивают нагнетательный клапан, служащий для опрессовки пакеров. [35]
Во втулках имеются радиальные отверстия, по которым в зону трения подшипник - втулка поступает масло. [36]
В валу просверлены радиальные отверстия, которые должны совпадать с радиальными отверстиями во втулках подшипников. [37]
Во втулках имеются радиальные отверстия, по которым в зону трения подшипник - втулка поступает масло. [38]
В валу просверлены радиальные отверстия, которые должны совпадать с радиальными отверстиями во втулках подшипников. [39]
![]() |
Схема работы гидравлического сервомеханизма трубоукладчиков ТО-1224В и Т-1530 В. [40] |
Имеющиеся на золотнике радиальные отверстия оказываются в полости В гильзы 23, а цилиндрическая часть золотника перекрывает своей отсечной кромкой Е радиальные отверстия в передней канавке Д гильзы, по которой при нейтральном положении масло отводилось к каналам правой секции. [41]
В клапане имеются радиальные отверстия для прохода жидкости при его открытии. Рабочая жидкость поступает через штуцер /, отжимает клапан и направляется через штуцер 5 в магистраль. При прекращении подачи жидкости клапан взаимодействует с седлом и исключает возможность обратного движения жидкости. [42]
А) и радиальные отверстия ( Б и В), просверленные в головке шпинделя и во втулке, на которой крепится круг. [43]
Буквой О обозначены радиальные отверстия в гильзе цилиндра. Регулируемый дроссель 7 обеспечивает торможение поршня и подвижной каретки. Зажатие ленты в каретке осуществляется с помощью мембранного механизма. [44]
Смазка подводится через радиальное отверстие со стороны, противоположной нагруженной зоне подшипника. [45]