Остальное отверстие
Cтраница 2
Регулируя в той же последовательности остальные отверстия, добиваются того, что все отверстия данной ветви оказываются отрегулированными на одно и то же отношение п ветви. [16]
Регулируя в той же последовательности остальные отверстия, добиваются того, что все отверстия данной ветви оказываются отрегулированными на одно и то же отношение ге ветви. [17]
Регулируя в той же последовательности остальные отверстия, добиваются того, что все отверстия данной ветви оказываются отрегулированными на одно и то же отношение п ветви. [18]
 |
Конструкция универсального датчика. [19] |
При использовании одной ячейки два остальных отверстия закрываются заглушками. [20]
 |
Высушивание кладки по способу Тайовского.| Трубы с отверстиями.| Подсечка кладки.| Дополнительное устройство горизонтальной изоляции. [21] |
Затем в промежутке между ними пробивают остальные отверстия. [22]
Центральная расточка промежуточной стенки связана с остальными отверстиями лучевыми приливами, в которых просверлены маслоканалы. В бронзовых втулках 16, запрессованных в центральную расточку промежуточной стенки, монтируется ступица 14 ведущей шестерни 13 привода крыльчатки. [23]
Таким же способом нарезают резьбу и в остальных отверстиях. Выполненную резьбу проверяют резьбовым калибром. [24]
Регулируя в той же последовательности расход в плоскости остальных отверстий, добиваются того, что расход во всех отверстиях данной ветви оказывается отрегулированным на одно и то же отношение / ветви. [25]
 |
Рекомендуемые режимы хранения машин и изделий. [26] |
Отверстия после снятия арматуры и приборов закрывают деревянными пробками, остальные отверстия - заглушками. Тросы и цепи снимают, очищают и смааывают: тросы - канатной мазью, цепи - солидолом или графитной смазкой. Все обработанные часта ( валы, зубчатые колеса и др.) также очищают и смазывают солидолом; при употреблении для очистки керосина необходимо все остатки его удалить тщательной дротир-кой и сушкой. Ответственные детали после очистки нужно обернуть масляными тряпками. Котлы и баки должны быть очищены от накипи и грязи, промыты и высушены, паропроводные трубы отъединены, все вентили трубопроводов открыты, сальниковая набивка удалена. Машины на гусеничном ходу следует после очистки гусениц установить на шпалы или доски, а машины на колесном ходу или на салазках - на деревянные подкладки. [27]
При установке ручки клапана на одну из операций золотник закрывает остальные отверстия в корпусе, кроме одного, соединяющего воздушную магистраль с одним из воздухопроводов машины. [28]
Арматуру для клепки сначала устанавливают на нескольких контрольных болтах, сверлят остальные отверстия под заклепки. Затем арматуру снимают, очищают отверстия от стружки и заусенцев, после этого окончательно приклепывают и пропаивают припоем ПОС-50. Последними устанавливаются в обечайку днища. [29]
Устанавливают накладку на деталь, закрепляют ее болтом и накернивают центры остальных отверстий. Снимают накладку и просверливают на детали отверстия диаметром 4 9 мм или 6 8 мм, нарезают в них резьбу 1Мб или 1М8Х1, Вырезают паронитовую прокладку по контуру накладки и сверлят в ней отверстия по отверстиям накладки. Зачищают поверхность детали вокруг пробоины на расстоянии 40 - 50 мм, накладку и поверхность прокладки с двух сторон. [30]
Страницы: 1 2 3 4