Остальное отверстие
Cтраница 3
При барботаже на провальных тарелках газ движется пульсирующим потоком через часть отверстий, через остальные отверстия протекает жидкость. При этом газ и жидкость попеременно проходят через одни и те же отверстия. [31]
 |
Сетка для измерения расхода воздуха. [32] |
Пропуск стержня измерителя внутрь воздуховода производится через пробку, достаточно плотно прикрывающую отверстие; остальные отверстия должны быть при этом также заткнуты пробками. [33]
При барботаже на провальных тарелках газ движется пульсирующим потоком через часть отверстий, через остальные отверстия протекает жидкость. При этом газ и жидкость попеременно проходят через одни и те же отверстия. [34]
Для дебита до 10 тыс. мв / сутки можно употреблять диафрагкен-ный измеритель, который ввинчивают в головную насадку скважины; все остальные отверстия в насадке при этом должны быть закрыты. Манометр наполняют водой до нулевой метки и присоединяют к ниппелю диафрагменного измерителя при помощи каучуковой трубки. [35]
Чтобы проверить, совпадают ли отверстия для пальцев, в два отверстия вставляются и затягиваются гайками пробки, а третьей пробкой проверяют остальные отверстия. [36]
Впоследствии, по мере вымывания соли и повышения в связи с этим проницаемости заполняющего отверстие материала, приток жидкости возрастает, хотя остальные отверстия не участвуют в работе. [37]
Отверстия в перфоленте ( как правило, пяти - или восьмидорожковой), предназначенные для ее продвижения транспортным механизмом, называют транспортными; остальные отверстия в перфоленте - кодовые. Ряд отверстий, расположенный в направлении транспортирования перфоленты, называют кодовой, дорожкой, а ряд отверстий, расположенный перпендикулярно направлению транспортирования перфоленты-с трокой. Шаг перфорации, или шаг строки - это расстояние между осями рядом расположенных строк. Положение кодового отверстия в строке определяется расстоянием от центра транспортного отверстия до центра соответствующего кодового отверстия в строке. [38]
Во избежание образования неровностей клепку выполняют не подряд, а через два-три отверстия, начиная с крайних, после чего производят клепку по остальным отверстиям. [39]
Для указанного выше примера фрезерования верхней плоскости коробки передач, а также сверления всех отверстий, развертывания двух из них и арезания резьбы в остальных отверстиях - наиболее экономичными являются варианты 1 - й и аналогичный ему 2 - й: себестоимость обработки в обоих случаях составляет 5 32 коп. [40]
При большом числе отверстий разного диаметра вначале рекомендуется просверлить их все сверлом, диаметр которого равен диаметру самого малого отверстия, а уж затем рассверлить остальные отверстия до нужных размеров. Во избежание ошибок одинаковые отверстия помечают. Следует учитывать при этом, что отверстия, диаметр которых всего в 1 2 - 1 5 раза больше диаметра самого малого отверстия, сверлят сразу сверлом необходимого размера. [41]
При большом числе отверстий разного диаметра вначале рекомендуется просверлить их все сверлом, диаметр которого равен диаметру самого малого отверстия, а уж затем рассверлить остальные отверстия до нужных размеров. Во избежание ошибок одинаковые отверстия помечают. Следует учитывать при этом, что рассверливать отверстия, диаметр которых всего в 1 2 - 1 5 раза больше диаметра самого малого отверстия, не рекомендуется; их сверлят сразу сверлом необходимого размера. [42]
Для направления сверла целесообразно перед сверлением второго отверстия вставить кондукторную втулку 1 ( рис. 15) в предварительно просверленное отверстие большего диаметра, а затем сверлить остальные отверстия. [43]
Установочные отверстия диаметром 14 3 мм во фланце вала и маховика совмещают, а затем пропускают в них бол1 ь1, после этого болты вставляют в остальные отверстия и закрепляют их. Момент затяжки должен быть в пределах 9 - 10 кем. [44]
Между пробочным краном 2 и котлом 4 устанавливают манометр 5, в верхней части котла ( верхнем тройнике) - кран 6 для выпуска воздуха; все остальные отверстия котла должны быть плотно закрыты глухими фланцами. Запорная арматура на питающем трубопроводе и кран для выпуска воздуха не должны в закрытом состоянии пропускать воду. [45]
Страницы: 1 2 3 4