Сигнальное отверстие

Cтраница 1

Защита штуцера колонны от эрозионного износа. [1]

Сигнальное отверстие с резьбой М10Х1Д которым снабжено каждое укрепляющее кольцо, позволяет в процессе опрессовки обнаружить неплотности во внутренних сварных швах. Через эти отверстия, в частности, можно спрессовывать сварные швы на корпусе и на самом кольце. Опрессовку рекомендуется производить керосином или воздухом. При опрессовке водой необходимо после этой операции всю воду из зазоров выпарить во избежание ее замерзания. В процессе эксплуатации сигнальное отверстие должно быть открыто; его закрывают пробкой с резьбой в случае пропусков во внутреннем шве аппарата и патрубка до очередного ремонта, во время которого необходимо обнаружить и устранить неплотности, а также извлечь пробку из сигнального отверстия. [2]

Варианты узла приварки усиливающей накладки к корпусу сосуда и патрубку. а - патрубок доступен для сварки изнутри и снаружи сосуда. б-выступающий внутрь сосуда конец патрубка срезан путем механической обработки. в-накладка доступна для сварки только снаружи. [3]

Сигнальное отверстие позволяет также обнаруживать в процессе эксплуатации малейшие нарушения герметичности, так как продукт, проникший через неплотности, выходит через отверстие и может быть легко обнаружен. [4]

К расчету укрепления отверстия. [5]

При ремонте аппарата через сигнальное отверстие производится испытание сжатым воздухом плотности сварных швов укрепляющего кольца. [6]

Усиление колонны в местах вырезаемых поясов. а - внутренними стойками, 6 - наружными стойками, в - схема крепления стоики. 1 - лапа, 2 - стойка. [7]

Ремонту подвергают все штуцеры, сигнальные отверстия на укрепляющих кольцах которых во время эксплуатации были заглушены пробками. Отремонтированные штуцеры должны обладать необходимой плотностью при открытых сигнальных отверстиях. [8]

При изготовлении и ремонте сосуда через сигнальное отверстие испытывают плотность сварных швов укрепляющего кольца сжатым воздухом при давлении 5 кг / см2, с обмазкой швов мыльной пеной. При эксплуатации сигнальное отверстие остается все время открытым, это позволяет обнаружить малейшее нарушение герметичности во внутреннем сварном шве. [9]

Загорание от пламени, выбрасываемого из сигнального отверстия стартера ( стартеры прежних годов выпуска) да легкосгораемые предметы, встречается часто при использовании люминесцентных ламп в светильниках различных типов. Правила пожарной безопасности требуют, чтобы максимальный перегрев опорных поверхностей светильников ( при температуре окружающего воздуха 0О 5 С) не превышал 60 С. [10]

В этом случае необходимо в облицовке предусматривать сигнальные отверстия для контроля герметичности швов облицовки пневматическим давлением. После испытания сигнальные отверстия должны заглушаться нержавеющими винтами и обвариваться снаружи нержавеющими электродами. [11]

Укрепляющее кольцо ставят снаружи аппарата и снабжают сигнальным отверстием с резьбой М10, располагаемым в нижней части кольца. Во время эксплуатации и гидроиспытаний отверстие должно быть открыто, что позволяет обнаружить нарушение герметичности основного шва, прикрепляющего патрубок к корпусу аппарата. Угол сварного шва кольца должен быть выполнен на всю толщину составного кольца. [12]

Местные напряжения у краев отверстия. [13]

Швы обмазывают мыльной пеной, и когда через сигнальное отверстие подводят сжатый воздух, то даже небольшая утечка становится заметной. [14]

Варианты соединения листов различной толщины. [15]

Страницы: 1 2 3 4