Конусное отверстие

Cтраница 3

В конусное отверстие переднего конца шпинделя вставляется оправка 77 с заготовкой 78 затылуемой фрезы. [31]

Шлифование конусных отверстий возможно и на специальных внутришлифовальных станках, имеющих поворотную переднюю бабку. [32]

Основные дефекты ступицы заднего колеса автомобиля ЗИЛ-130. [33]

Состояние конусных отверстий под разжимные втулки проверяют конусным калибром с углом конуса 39 и большим диаметром 24 мм. При несовпадении торцов детали и калибра более чем на 1 0 мм отверстия подлежат восстановлению по следующей технологии: их рассверливают до 022 мм и заплавляют ( сила постоянного тока 160 - 190 А, электроды Э-42, 04 мм), затем с двух сторон подрезают торцы фланца и сверлят отверстия 012 5 мм с последующей зенковкой до 020 мм. [34]

Основные дефекты поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-130. [35]

Износ конусных отверстий под рычаги поворотной цапфы определяют введением в отверстие конусного калибра с конусностью 1: 8 и малым диаметром 35 0 мм. Состояние отверстия определяют на краску и по расстоянию между торцами калибра и детали: если площадь пятен контакта при проверке на краску менее 70 %, то отверстие восстанавливают; если несовпадение торцов превышает 1 50 мм, то поворотные цапфы бракуют. Восстановление отверстий осуществляют развертыванием конусными развертками. Перед восстановлением цапф проверяют состояние центровых фасок и при необходимости их правят. [36]

Основные дефекты ступицы заднего колеса автомобиля ЗИЛ-130. [37]

Состояние конусных отверстий под разжимные втулки проверяют конусным калибром с углом конуса 39 и большим диаметром 24 0 мм. А, электроды Э-42 0 4 0 мм), затем с двух сторон подрезают торцы фланца и сверлят отверстия 0 12 5 мм с последующей зенковкой до 0 20 мм. [38]

Основные дефекты поворотного кулака автомобиля ЗИЛ-130. [39]

Износ конусных отверстий под рычаги поворотного кулака определяют введением в отверстие конусного калибра с конусностью 1: 8 и малым диаметром 35 0 мм. Если несовпадение торцов детали и калибра превышает 1 5 мм, то поворотный кулак бракуют. [40]

Проверку конусных отверстий обычно производят на краску по точно изготовленным и проверенным калибрам-пробкам. [41]

Износ конусных отверстий под рычаги определяют конусным калибром и устраняют с помощью конусной развертки. [42]

Биение конусного отверстия 3 ( рис. 114), проверяемое по контрольной оправке, относительно шеек шпинделя не должно превышать 2 мкм у торца шпинделя и 6 мкм на длине 300 мм. Шероховатость поверхности должна быть не ниже 10-го класса. [43]

Приспособление для расточки сферической поверхности чашки коробки дифференциала. [44]

Износ конусных отверстий под разжимные втулки устраняют заваркой, предварительно рассверлив их до большего диаметра, с последующим сверлением сквозного отверстия и его зенковкой до необходимого размера по рабочему чертежу. Изношенные по толщине шлицы восстанавливают наплавкой под слоем флю - са с продольным наложением швов. После протачивания диаметров и фрезерования шлиц выполняют необходимую термообработку и доводочные операции. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5