Шлицевое отверстие - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Восемьдесят процентов водителей оценивают свое водительское мастерство выше среднего. Законы Мерфи (еще...)

Шлицевое отверстие

Cтраница 1


1 Схемы обработки заготовок на протяжных станках. [1]

Шлицевые отверстия с различным профилем шлицев протягивают многошлицевыми протяжками, формирующими одновременно весь профиль отверстия. Винтовые шлицы протягивают протяжкой, режущее зубья которой расположены по винтовой линии, с приспособление ч, обеспечивающим дополнительное вращение протяжки ( рис. 6.77, г) или заготовки.  [2]

Шлицевые отверстия обрабатывают комбинированными протяжками, которые предварительно протягивают круглыми зубьями отверстие, а затем зубьями соответствующей формы - шлицы.  [3]

4 Приспособление для протягивания шпоночных пазов в отверстиях диаметром менее 10 мм. 1 - корпус. 2 - деталь. з - планка. 4 - крышка. [4]

Шлицевые отверстия протягивают на горизонтально - и вертикально-протяжных станках для внутреннего протягивания методом свободного протягивания. Детали длиной более 20 - 30 диаметров устанавливают в соответствующие приспособления, а массой более 8 кг удерживают подъемными устройствами как при надевании детали на переднюю направляющую, так и во время рабочего хода станка.  [5]

6 Миогошлицевая протяжка и профили ее зубьев.| Схема токарно-винторезного станка, переоборудованного для протягивания шлицевых отверстий. [6]

Шлицевые отверстия прошивают в несколько приемов. Количество применяемых прошивок зависит от глубины шлицев, их длины и величины хода пресса.  [7]

Шлицевые отверстия с различным профилем шлицев протягивают многошлицевыми протяжками, формирующими одновременно весь профиль отверстия.  [8]

Шлицевые отверстия в заготовках плоских колес рекомендуется обрабатывать на вертикально-протяжных станках; при отсутствии таких станков обработку заготовок плоских колес следует проводить по табл 10, б с применением на чистовых токарных операциях только прессовых оправок.  [9]

Шлицевые отверстия диаметром до 200 мм обрабатывают обычно комплексными черновыми протяжками, а затем калибрующей протяжкой бокового резания. В тяжелом машиностроении обработка шлицевых отверстий диаметром более 200 мм комплексными протяжками экономически нецелесообразна, так как в связи с большой глубиной шлицевого паза, превышающей 25 мм, необходим комплект из четырех-шести черновых и одной калибрующей протяжек. Изготовление крупных протяжек весьма трудоемко и связано с большим расходом высоколегированной инструментальной стали, хотя они и выполняются пустотелыми.  [10]

Шлицевые отверстия диаметром до 50 мм протягиваются обычно одной комбинированной протяжкой.  [11]

Шлицевые отверстия в этих случаях протягиваются с припуском 0 2 - 0 25 мм по наружному диаметру шлицев; припуск срезается в дальнейшем калибрующими прошивками.  [12]

Шлицевые отверстия с прямобочными и эвольвентными профилями получают протягиванием и реже - зубодолблением.  [13]

Шлицевые отверстия с различным профилем шлицев протягивают многошлицевыми протяжками, формирующими одновременно весь профиль отверстия.  [14]

Шлицевые отверстия сначала сверлят, выдерживая внутренний диаметр d, а затем протягивают круглой и шлицевой протяжками, получая высокую точность, которая при незакаленных втулках обычно не требует последующей обработки.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5