Cтраница 1
Стыковые отверстия разделывают в четыре прохода. В первый и второй проходы отверстия обрабатывают зенкерами, каждым снимая стружку 1 мм; в третий и четвертый проходы - специальными развертками. [1]
Предварительно просверленные стыковые отверстия фюзеляжа до номинального размера обрабатываются за три-четыре прохода. [2]
Разделывают стыковые отверстия по переходным кондукторным втулкам ( фиг. [3]
Все оставшиеся стыковые отверстия заполняются и стягиваются болтами. [4]
Штанга через стыковые отверстия эталона и кондукторной втулки в узле стайка должна проходить без усилий. Положение сверлильной головки регулируют установкой прокладок у крепежных болтов головки к станку. [5]
Правильно разделанные - стыковые отверстия фиксируются штырями совершенно свободно от руки. Перемычки всех отверстий измеряют штангенциркулем. Все размеры должны быть выдержаны в соответствии с размерами, указанными в чертежах. [6]
Затем проверяют нивелировкой стыковые отверстия фюзеляжа со стабилизатором. Разность замеров между стыковыми отверстиями ( не разделанными до номинального размера) допускают 1 - 3 мм. Установив окончательно фюзеляж в линию полета, сверлят электрической или пневматической дрелью стыковые и крепежные отверстия центроплана с фюзеляжем и крепят болтами. [7]
Фиксация по всем стыковым отверстиям фюзеляжа должна производиться с небольшим усилием от руки, ЧТУ обеспечит разделку стыковых отверстий в агрегатном станке и стыковку агрегата с другими агрегатами. После установки и окончательного крепления в гнездах шпангоутов верхних лонжеронов в каркасе типа полумонокок ставят нижние лонжероны, передние концы которых винтовыми зажимами крепят в фиксаторах 12 ( см. фиг. [8]
Стыковку агрегатов со стыковыми отверстиями, разделанными до номинального размера в агрегатных станках, производят в тех же стапелях, в которых стыкуют агрегаты с керазделанными стыковыми отверстиями. Чтобы обеспечить точность разделки агрегатов в станках, производят поверочную нивелировку после стыковки первых 10 - 20 агрегатов. [9]
Консоли крыла с неразделанными стыковыми отверстиями предварительно навешивают на центроплан на конические штыри по стыковым отверстиям с винтовой опорой под концы консолей. В таком положении нивелируют каждую консоль. [10]
Режущий инструмент для обработки головных стыковых отверстий - имеет направляющий хвостовик постоянного диаметра для всех без Исключения проходов. [11]
Центроплан с фюзеляжем при неразделанных стыковых отверстиях стыкуют в специальном стапеле ( фиг. Центроплан в стапеле опирается на четыре винтовые опоры и фиксируется штырями по нижним стыковым отверстиям с консолью крыла. [12]
Стыковой узел разделывают по одному стыковому отверстию. [13]
После отделки консоль поступает на агрегатный станок для разделки стыковых отверстий консоли с центропланом. [14]
Поскольку консоли изготовляются комплектно, то и станки для разделки стыковых отверстий в консолях устанавливают комплектно для правой и левой консолей, одинаковых по конструкции. [15]