Стыковое отверстие

Cтраница 3

Такая конструкция режущего инструмента и кондукторов обеспечивает инструменту направление с обеих сторон обрабатываемого узла. Это дает высокую точность разделки стыковых отверстий. [31]

В зависимости от конструкции стыкового узла технология установки его на лонжерон имеет два варианта ( см. фиг. При разъемной конструкции А первоначально сверлят стыковые отверстия и фиксируют узел шпильками, после чего сверлят крепежные отверстия. При неразъемной конструкции Б стыковой узел сразу фиксируют в раме приспособления и сверлят крепежные отверстия. [32]

Отсеки с лонжеронами собирают в стапеле ( фиг. Заложенный в стапель лонжерон фиксируют на одно верхнее стыковое отверстие и консольной частью в ложементе, показанном на фиг. Такая фиксация особенно желательна для лонжеронов с иеразделанными до номинального размера стыковыми отверстиями, так как она независимо от точности расположения стыхоьых с. [33]

Нижние секции мачт портала заводят в обойму без помощи поворотных кулис. Портал опускают полиспастами обеих обойм, чтобы совместить стыковые отверстия ранее поднятых средних секций, стыковых планок и уголков нижних секций. [34]

Центроплан с фюзеляжем при неразделанных стыковых отверстиях стыкуют в специальном стапеле ( фиг. Центроплан в стапеле опирается на четыре винтовые опоры и фиксируется штырями по нижним стыковым отверстиям с консолью крыла. [35]

Размер поперечного V крыла проверяют, замеряя по нивелиру превышения крайней консольной нивелировочной точки над точкой первой нервюры консоли ( фиг. Положение консоли при этом изменяют винтовой опорой, не трогая конических шпилек в стыковых отверстиях. Для получения угла атаки консолей ( по техническим условиям) производят замер по нанесенным нивелировочным точкам на переднем и заднем лонжеронах каждой консоли. При получении результатов замеров, не соответствующих-заданным, смещают конические шпильки в стыковых отверстиях, изменяют положение винтовой опоры и снова нивелируют. [36]

Жение центроплана в стапеле регулируют винтовыми опорами. Перед стыковкой с фюзеляжем центроплан должен быть установлен в линию полета по нивелиру и контрольным линейкам, установленным в верхние стыковые отверстия. [37]

Средние секции крепят к поворотным кулисам болтами и тросами, идущими от лебедки, и заводят в обойму. Поднятые ранее секции ног и ригель портала опускают вниз при помощи подъемной рамы таким образом, чтобы между торцами уголков стыкуемых секций оставался зазор 30 - 50 мм. После этого винтовыми домкратами точно регулируют соосность стыковых отверстий и секции соединяют болтами. Смонтированную часть портала вновь выдвигают вверх и операции повторяют. Нижние секции мачт портала заводят в обоймы без помощи поворотных кулис. После раскрепления портала основными вантами балансиры-противовесы демонтируют. [38]

Крыло загружают в пресс на тележке ( фиг. Конструкция тележки позволяет поднимать и опускать посредством винта крыло в вертикальном направлении. Крыло на тс-ле: кке фиксируют по стыковым отверстиям в скобах. [39]

После установки всех средних шпангоутов и фиксации их иа ложементах в стапель устанавливают килевую часть иа предварительно зафиксированные ложементы. Закрыв откидную опору с подшипником трубы стапеля, крепят ее в подшипнике. Ставят в рабочее положение все фиксаторы киля и соединяют его штырями по всем стыковым отверстиям, что обеспечивает в правильно выверенном стапеле требуемое положение кнля и исключает необходимость. Затем устанавливают в стапель головной отсек. При правильной сборке и установке этого отсека лонжероны фюзеляжа должны точно совпадать со всеми гнездами в шпангоутах. [41]

После ремонта станка проверяют нивелированием положение эталона. Если положение эталона в станке правильное, проверяют кондук-торно-фнксаторные узлы, соединяя штырями все отверстия узлов с установленным эталоном; При фиксации штыри должны входить в стыкуемые отверстии свободно от руки. Заколачивание штырей или смещение установленного эталона не допускается. Если стыковые отверстия кондукторно-фиксаторного узла не совпадают со стыковыми отверстиями эталона, то меняют положение данного узла до тех пор, пока он не зафиксируется совершенно свободно с эталоном. В таком положении его закрепляют на станке. [42]

Основные детали станка следующие: сварная рама из швеллеров, два фиксаторно-кондукторных узла и сверлильные головки с электродвигателями, установленные на отдельных литых станинах. Рама станка служит для установки в ней консоли. Инструмент и переходы при разделке стыковых узлов консоли точно такие же, как и в случае разделки стыковых узлов центроплана. Разделка производится по одному стыковому отверстию; после его фиксации переходят к разделке следующего отверстия. Такая разделка предотвращает появление перекосов в стыковых узлах. [43]

Центроплан устанавливают в станке на подвижные ложементы, при помощи которых его регулируют по высоте относительно фиксаторов стыковых узлов и контрольных ложементов, а затем фиксируют штырями на переходные фиксаторы станка. Переходные фиксаторы До установки в них центроплана переводятся в рабочее положение и закрепляются конусными штырями. Центроплан в станке по переходным фиксаторам должен фиксироваться свободно. Зенкерами первого прохода через втулки переходных узлов разделывают стыковые отверстия центроплана с консолями. Перед обработкой стыкового отверстия фиксирующий штырь вынимают, а после обработки вставляют штырь следующего прохода. Одновременно обрабатывают два узла, расположенных по диагонали, а два других узла должны быть зафиксированы на все штыри во избежание перекоса центроплана. После предварительной зенковки стыковых отверстий переходные фиксаторы снимают и обрабатывают боковые плоскости стыковых узлов. Каждый обработанный узел по боковым плоскостям крепят в основном кондукторно-фиксаторном узле. [44]

Монтаж ригеля портала. [45]

Страницы: 1 2 3 4