Заправочное отверстие
Cтраница 1
 |
Наполнительное устройство. [1] |
Заправочное отверстие в корпусе вентиля закрывается пробкой 8, которая служит для предотвращения попадания влаги и грязи Б баллон и для выпуска газа из внутренней полости вентиля после заправки баллона. При завертывании пробки обратный клапан отжимается штоком 5 и через дренажное отверстие 9 газ выпускается в атмосферу. [2]
Заправочное отверстие получают в заготовке непосредственно рабочей головкой, направляемой при заправке кондукторной втулкой, которая установлена в маслоприемнике или другом направляющем устройстве. Вследствие погрешностей изготовления и наладки элементов системы СПИД, а также упругих деформаций опор, поддерживающих заготовку и инструмент, обработка заправочного отверстия практически всегда происходит в условиях отклонения от соосности осей заготовки и инструмента. [3]
Диаметр заправочного отверстия ( или в случае овального сечения последнего - его меньшая ось) должен быть не менее 95 мм. По специальному требованию потребителя заправочные отверстия резервуаров из нержавеющей стали, латуни или кремнистой бронзы могут иметь минимальный диаметр 50 мм. [4]
Диаметр заправочного отверстия должен быть не менее 38 мм для баллонов емкостью 950 мл и не менее 25 мм для баллонов емкостью 475 мл. [5]
Диаметр заправочного отверстия должен быть не меньше 3 / 4 диаметра резервуара для дуста, но не более 10 см. В тех случаях, когда заправочное отверстие расположено на боковой поверхности контейнера, его диаметр должен быть максимально возможным. [6]
Диаметр заправочного отверстия ( или в случае овального сечения последнего - его меньшая ось) должен быть не менее 95 мм. По специальному требованию потребителя заправочные отверстия резервуаров из нержавеющей стали, латуни или кремнистой бронзы могут иметь минимальный диаметр 50 мм. [7]
Диаметр заправочного отверстия должен быть не менее 38 мм для баллонов емкостью 950 мл и не менее 25 мм для баллонов емкостью 475 мл. [8]
Измерения диаметров заправочных отверстий, обработанных на станках по различным кинематическим схемам, показали, что диаметральная точность заправочного отверстия не удовлетворяет предъявляемым требованиям [26, 59, 29], а в ряде случаев ( особенно при работе не на новых станках) разбивка недопустимо велика. [9]
По желанию потребителя заправочное отверстие может быть снабжено самозакрывающимся колпачком. Внутренний диаметр этого колпачка должен быть не менее 45 мм. Колпачок конструктивно должен быть выполнен так, чтобы при удалении воронки или сливного рукава элементы, обеспечивающие герметизацию, осуществляли бы ее при помощи пружины. Создаваемое внутри резервуара давление увеличивает герметичность колпачка. [10]
 |
Формы поперечного сечения стержня ( отверстия, полученные по длине обработки. [11] |
Если при обработке заправочного отверстия вращаются заготовка и инструмент и имеют место противоположные по направлению отжатия заготовки и инструмента, то возникают радиальные биения их передних концов, что создает условия для возникновения погрешностей диаметра и формы заправочного отверстия. [12]
Образование огранки на поверхности заправочного отверстия может вызываться радиальным биением роликов люнета и поверхности шейки заготовки, а также поперечными колебаниями заготовки и инструмента при заправке. На современных станках радиальное биение роликов люнетов не превышает 0 03 мм и при соблюдении требований к точности обработки шеек кинематические погрешности вращения малы, а огранка, ими вызываемая, незначительна. [13]
В тех случаях, когда заправочное отверстие расположено на боковой поверхности контейнера, его диаметр должен быть максимально возможным. [14]
Уровень не должен доходить до уровня заправочного отверстия на 25 - 30 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4