Cтраница 4
![]() |
Схема электрогидравлического исполнительного элемента. [46] |
При этом давление масла в полостях 2 и 5 золотника одинаково, поскольку гидродинамические сопротивления игольчатого клапана / и дросселирующего отверстия 7 одинакбвы, и одинаковы расходы масла через эти отверстия, уходящего на слив. Поэтому осевые усилия на поршень 5 со стороны полостей 2 и 5 равны. [47]
![]() |
Электронный стетоскоп ( а и зоны прослушивания шумов в двигателе ( 6.| Прибор КИ-4Ш-1 для Ческое состояние каждого цилинд. [48] |
Затем, вращая рукой лимб 5 и наблюдая за уровнем жидкости в среднем 2 и правом 3 каналах, перекрывают дросселирующее отверстие до установления перепада давления, равного 150 Па. Поскольку возможно изменение уровня в среднем и левом каналах, поворотом лимба 5 устанавливают уровни в каналах на одной линии. По делениям, нанесенным над жидкостными столбиками прибора, строго следят за тем, чтобы в момент измерения уровень жидкости в среднем столбике был на 15 мм выше уровня жидкости в правом столбике, а уровни жидкости в левом и правом столбиках были одинаковыми. По шкале лимба 5 определяют расход кар-терных газов. [49]
Пневмогидроцилиндр состоит из собственно пневмо-цилиндра 7 с поршнем 8 и гидроцилиндра с поршнем 11, в котором имеются обратный клапан 10 и дросселирующее отверстие 0 1 5 мм. Оба поршня соединены между собой штоком. [50]
При опускании плунжера вытесняемая из цилиндра жидкость прижмет клапан к ограничительной втулке /, закроет все наружные канавки клапана, оставив открытым центральное дросселирующее отверстие диаметром 4 5 мм, через которое жидкость направится в бак. Дросселирование вытесняемой из цилиндра жидкости, естественно, вызывает уменьшение скорости опускания плунжера до безопасных для работы с тяжеловесным грузом величин. [51]
Обычно при расчете массового расхода газов через турбулентный дроссель задаются давление р и температура Г0 газов во входном канале, площадь f проходного сечения дросселирующего отверстия и давление р в выходном канале. [52]
В момент разгрузки нагнетательного трубопровода от давления путем обычной отсечки топлива, создающаяся разность давлений приподнимает иглу, которая, с одной стороны, перекрывает дросселирующее отверстие и препятствует обратному перетеканию топлива из форсунки, а с другой стороны, обеспечивает возможность распыливания топлива через сопловые отверстия вставки 1 за счет упругих сил сжатого топлива. [53]
Если копир имеет подъем, то золотник 5 смещается назад, щель увеличивается, давление в бесштоковой полости падает, а в штоковой благодаря наличию дросселирующего отверстия 8 сохраняется, и гидросушгорт отходит назад. [54]
Ввиду того, что при малом сечении канала возможно его засорение, а при большой длине канала характеристика дросселя зависит от вязкости жидкости, применяют дроссели с несколькими дросселирующими отверстиями. [55]
В камеру регулятора отбора поступает жидкость из обоих пластов и, пройдя через дросселирующие отверстия, поступает на прием насоса. Перестановкой дросселирующих отверстий регулируют отбор жидкости из пластов. Перестановку выполняют с поверхности, не поднимая агрегат. Для этого подается импульс давления в насосно-компрессорные трубы, перемещающий набор дросселирующих отверстий в новое положение. [56]