Ответвление - шина
Cтраница 2
Соединение и ответвление гибких медных, стальных, алюминиевых и сталеалюминиевых шин выполняют обжатием, спрессовыванием, а также с помощью петлевых или ответвительных болтовых зажимов. Ответвления алюминиевых и сталеалюминиевых гибких шин ( проводов) выполняют, как правило, пропан-кислородной сваркой. [16]
Соединение и ответвление гибких медных, стальных, алюминиевых и сталеалюминиевых шин выполняют обжатием, спрессовыванием, а также с помощью петлевых или ответвительных болтовых зажимов. Ответвления алюминиевых и сталеалюминиевых гибких шин ( проводов) выполняют, как правило, пропан-кислородной сваркой. [17]
Для соединений и ответвлений шин сечением от 25 X 3 до 100 X X 10 мм ( в любой комбинации) обычно используют комплект из восьми кондукторов. [18]
Кондуктор № 1 - для ответвления шин; кон - дуктор № 2 - для соединения шин. [19]
Преимущественным методом выполнения соединений в ответвлений шин является электросварка переменным или постоянным током. В особо ответственных случаях применяют аргоно-дуго-вую сварку переменным током. [20]
Преимущественным методом выполнения соединений и ответвлений шин является электросварка переменным или постоянным током. В особо ответственных случаях применяют арго-но-дуговую сварку переменным током. [21]
На всех эскизах показаны соединения и ответвления шин разных размеров внахлестку. Для каждого соединения указаны количество болтов, их диаметры и расстояния между ними. [22]
На всех эскизах показаны соединения и ответвления шин разных размеров внахлестку. [23]
Сварка должна выполняться во всех случаях соединения и ответвления шин, за исключением мест, оговоренных проектом, где по условиям эксплуатации требуются разъемные соединения. [24]
 |
Прямая секция токопроводов ШМА-59С и ШМА-65.| Угловые секции токопроводов ШМА-59С и ШМА-65. а - с изгибом шин на плоскость. б - с изгибом шин на. [25] |
Тройниковая секция ( рис. 5 - 5) токопроводов ШМА-59С и ШМА-65 служит для ответвления шин вверх или вниз от основной магистрали на горизонтальных участках, а также направо-и налево на вертикальных участках. Токопроводы ШМА-68-Н и ШМА-59-Н выполняются с тройниковыми секциями двух видов - горизонтальной и вертикальной. [26]
Тройниковые секции на 4000 а и ответвительные шинные секции на 2500 и 1500 а служат для ответвления шин вверх или вниз от основной магистрали на горизонтальных участках, а также направо и налево на вертикальных участках. [27]
В отсеке 18 сборных шин установлены опорные изоляторы 15, к которым прикреплены сборные шины 17 и ответвления шин 16 к масляному выключателю. [28]
Ошиновку аккумуляторных батарей выполняют, как правило, голыми медными или стальными шинами, а соединения и ответвления шин - сваркой или пайкой. Голые медные или стальные шины следует дважды окрашивать кислотоупорной краской, а после ее высыхания ( до заливки аккумуляторов электролитом) смазать слоем вазелина. [29]
 |
Расположение шин. [30] |
Страницы: 1 2 3 4