Отвод - масло
Cтраница 3
 |
Каркас охлаждающего устройства. [31] |
Для подвода и отвода масла в корпусе предусмотрено два отверстия. Для удобства слива имеется шариковый клапан ( см. сеч. Два патрубка на задней крышке 6 предназначены для подвода и отвода охлаждающей воды. Вода подводится к нижнему патрубку, проходит внутри 200 трубок, поворачивает в крышке 2 на 180, проходит другие 200 трубок и выходит из верхнего патрубка. Петлеобразное движение воды обеспечивается постановкой перегородки 12 и прокладки 13; принято оно с целью увеличения скорости движения воды в маслоохладителе, а также для упрощения водяного трубопровода охлаждающего устройства и улучшения компоновки. В передней крышке 2 вверху расположен патрубок для отвода пара и воздуха, а внизу - пробка для слива воды из маслоохладителя. Две ручки на крышке предназначены для зачаливания маслоохладителя при демонтаже. [32]
 |
Угловое смещение осей рам ( а и выносного подшипника ( б для разгрузки вала и коренных подшипников. [33] |
Для большей надежности отвода масла дополнительно предусмотрена перегородка в виде листа. [34]
Расположение подвода и отвода масла из корпуса панели может быть различным. На корпусе панели должны быть выбиты номера отверстий. [35]
Объем маслоприемника с отводом масла рассчитывается на 100 % масла в баке трансформатора или реактора и на 80 % масла в баке выключателя. Для отвода масла предусматривается закрытый маслосборник на полный объем масла в наиболее крупной единице. Маслостоки между маслоприемниками и маслосборником рассчитываются на отвод 50 % масла, содержащегося в маслопря-емнике, и полного расчетного количества воды пожаротушения ( при его наличии) в течение 15 мин, на безопасное в пожарном отношении расстояние от оборудования н сооружений. [36]
 |
Подземный маслосборник прямоугольный. а и б - ра. фезы. [37] |
При выполнении маслоприсмпика без отвода масла рекомендуется выполнение простейшего устройства для проверки отсутствия воды ( масла) в маслоприемнике. [38]
В этом случае для отвода масла необходимо, чтобы из испарителя выходил влажный пар. Перегрев паров перед компрессором, необходимый для обеспечения сухого хода, осуществляется в регенеративном теплообменнике путем переохлаждения жидкою фреона перед регулирующим вентилем. Для лучшей теплопередачи основания ребер плотно соединяют с трубами. [39]
 |
План расположения КТП ( производство категории Г или Д. / - цех № 1. 11 - коридор. III - цех № 2. 1 - 4 - соответственно внутрицеховая открытая, закрытая, встроенная и пристроенная подстанции. [40] |
При выполнении маслоприемника без отвода масла рекомендуется выполнение простейшего устройства для проверки отсутствия воды ( масла) в маслоприемнике. [41]
При применении маслоприемника без отвода масла рекомендуется выполнение простейшего устройства для проверки отсутствия масла ( воды) в маслоприемнике во время эксплуатации. [42]
Маслосбрасывающие кольца имеют прорези для отвода масла. [43]
Специальные подземные дренажные системы для отвода масла в аварийные маслоуловители в этих случаях не сооружаются, за исключением подстанций в жилых кварталах. [44]
 |
Предохранительный ( а, редукционный ( б клапаны и реле времени ( в в их условное обозначение. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5