Cтраница 1
Плохой отвод тепла и необходимость подачи больших количеств воздуха для охлаждения делают систему воздушного охлаждения пригодной только для двигателей малой мощности. Для таких двигателей подобное охлаждение имеет неоспоримые преимущества. Если для охлаждения двигателя оказывается достаточным поток встречного воздуха, то по своей простоте воздушное охлаждение является непревзойденным. Во многих случаях, в особенности на очень малых автомобилях, установка водяного радиатора оказывается почти невозможной. [1]
Ввиду более плохого отвода тепла от обмотки ( большая толщина изоляции), для машин высокого напряжения должны выбираться меньшие значения А и S, чем для машин низкого напряжения. По этим двум причинам машины высокого напряжения развивают при одинаковом наружном диаметре и такой же длине активной стали меньшую мощность, чем машины низкого напряжения. У крупных машин ( D 1 м) разница диаметров расточек машин обеих конструкций незначительна, и по технологическим соображениям для них выбираются одинаковые диаметры расточки. Толщина изоляции обмоток отличается по механическим причинам также незначительно, и потому для обеих машин можно принимать одинаковые значения А и S. Мощность, развиваемая крупными машинами с одинаковыми наружными диаметрами, практически не зависит от напряжения. [2]
![]() |
Выделение тепла при хранении радиоактивных растворов. Исходные параметры. длительность старения облученного урана. [3] |
При плохом отводе тепла жидкость очень быстро закипает. Легко показать, что в этом случае температура жидкости будет повышаться на 2 - 3 С в час и что жидкость будет кипеть около 50 лет. [4]
![]() |
Зависимость среднего пробивного напряжения технически чистого трансформаторного масла от расстояния между электродами стержень - плоскость. [5] |
При плохом отводе тепла в жидких диэлектриках, так же, как и в твердых возможен тепловой пробой. Но если циркуляция масла обеспечена, то возможность тепловой формы пробоя исключается. [6]
При плохом отводе тепла возможны местные перегревы, приводящие к взрыву. [7]
С, и при плохом отводе тепла они быстро выходят из строя. Чем выше факел пламени, тем меньше тепла передается змеевику через огневую камеру и тем выше температура продуктов горения у нижних кромок ребер калорифера. На огневую камеру и ребра калорифера вредное влияние оказывают водяные пары, кислород, углекислый газ и сернистые соединения. Особенно агрессивными являются продукты горения искусственных газов. [8]
![]() |
Термическая полимеризация N-винилпирролидона [ З ]. [9] |
Существенным недостатком рассматриваемого способа является плохой отвод тепла из реакционной массы, в результате чего возникают местные перегревы. Окраска его изменяется от желтой до коричневой. [10]
Основным препятствием для внедрения полиамидов является плохой отвод тепла с поверхности, трения и тепловые деформации подшипника. [11]
Основным препятствием для внедрения полиамидов являются плохой отвод тепла с поверхности трения и тепловые деформации подшипника. [12]
Режим сухого трения в паре наступает при плохом отводе фрикционного тепла, когда давление жидкости в камере уплотнения близко к давлению упругости паров и жидкость на контакте начинает испаряться. Это относится и к паре трений, где одно из контактных колец изготовлено из углеграфитов. Надежность работы пары при уплотнении таких жидкостей обеспечивается интенсивным отводом от нее фрикционного тепла. [13]
Продолжительность работы тонких пленок ограничивается, по-видимому, плохим отводом тепла от зоны трения. С этой точки зрения более удовлетворительные результаты могут быть достигнуты путем применения паст или суспензий. [14]
При скорости скольжения 1 м / сек и плохом отводе тепла втулки подшипника необходимо конструировать составными: стальная обойма и вкладыши иэ прессованной древесины. [15]