Отказ - линейная часть
Cтраница 2
Из анализа причин отказов линейной части МТП видно, что значительная часть отказов происходит из-за коррозионных повреждений стенок трубы. [16]
Имея данные об отказах линейной части трубопровода, можно получить необходимые характеристики надежности. Анализ таких характеристик позволяет осуществлять обратную связь со всеми факторами конструктивно-технологического и эксплуатационного характера. Этот традиционный путь анализа работоспособности и надежности трубопроводов не является единственно возможным и достаточно эффективным, что объясняется следующими причинами. [17]
Математическое ожидание наработки на отказ линейной части - это основная характеристика распределения среднего времени безотказной работы любого трубопровода, оно равно сумме произведений средней наработки до отказа ti i - ro элемента трубопровода на вероятность его безотказной работы Р - для всех п элементов трубопроводов. [18]
Такими возмущениями являются: отказы линейной части нефтепроводов; плановые текущие и капитальные ремонты; колебания уровней добычи нефти; изменения спроса потребителей. [19]
При расчетах изменения интенсивности отказов линейной части МН необходимо учитывать, что модель описывает изменение Aft) в результате наличия заводского брака, дефектов СМР, потерь металла, расположенных в основном на наружной поверхности и являющихся следствием некачесвен-ной изоляции трубопровода. Прогнозировать разгерметизацию трубопровода вследствие внешних механических повреждений как событие совершенно случайного характера не удается. Аварии такого типа следует рассматривать как некую систематическую составляющую, свою для каждого из нефтепроводных объединений. [20]
Как показал проведенный анализ отказов линейной части магистральных газопроводов, одной из главных причин их разрушения в ряде регионов России и СНГ является коррозионное растрескивание металла труб со стороны внешней катодно-защищенной поверхности. [21]
Как показал проведенный анализ отказов линейной части магистральных газопроводов, одной из главных причин их разрушения в ряде регионов России и СНГ является коррозионное растрескивание металла труб со стороны внешней катодно-защищенной поверхности. [22]
Таким образом, любой вид отказа линейной части вызывается случайным процессом изменения какого-либо функционального параметра при достижении его предельных значений. [23]
В работе [16] предложена классификация отказов линейной части МН, сопровождающихся потерями нефти и нефтепродуктов и позволяющая достаточно полно охватить причины аварийных утечек нефти из МН. [24]
Использование системы позволяет прогнозировать количество отказов линейной части трубопроводов на основании статистической обработки априорных данных и отказов насосно-силового оборудования трубопроводов, прогнозировать и назначать оптимальное время профилактических ремонтов. [25]
По накопленной эксплуатационной информации об отказах линейной части трубопровода приходится решать две задачи. Первая из них - производить статистическую оценку эксплуатационных свойств трубопровода по результатам ограниченного числа наблюдений. Существуют два варианта постановки этой задачи: соответствие характеристики надежности заданным требованиям и определение численных параметров надежности линейной части. [26]
При анализе статических данных об отказах линейной части нефтепроводов за длительный срок принято считать [6], что по уровню надежности магистральные нефтепроводы делятся на три группы. [27]
Профилактические работы выполняются с целью предупреждения отказов линейной части и оборудования. Они включают регулировки и профилактические ремонты. Ремонтные работы производятся путем замены элемента или устройства, либо путем его восстановления. Планирование профилактических работ позволяет сохранить работоспособность системы с незначительными затратами при одновременном предупреждении возникновения тяжелых аварийных ситуаций. [28]
 |
Структурная схема анализа качества линейной части трубопровода. [29] |
Во-вторых, даже при полном отсутствии отказов линейной части вероятность ее отказа не равна нулю, так как процесс вида ( 76) является закономерным, объективным, приводящим к условию Ко - Кпр - С этой точки зрения более перспективным является путь прогнозирования отказов линейной части по данным о приближении к ним. В таком случае критериями статистического анализа, по-видимому, могут служить те параметры, которые количественно определяют фактическое ( следовательно, и предельное) состояние линейной части трубопровода. [30]
Страницы: 1 2 3 4