Отклонение - основной шаг
Cтраница 2
Для устранения интенсивного шума при работе шестерен необходимо, чтобы алгебраическая разность отклонений основных шагов сопрягаемых шестерен А не превышала 30 - 40 мк. [16]
 |
Схемы измерении длины общей нормали. [17] |
Показателем плавности хода зубчатой передачи являются разность окружных шагов и погрешность профиля или отклонение основного шага и разность окружных шагов. Окружным шагом называется расстояние между одноименными профилями двух соседних зубьев, измеренное по делительной окружности. [18]
 |
К определению накопленной погрешности шага относительным методом.| Образец диаграммы, получаемой на эвольвентомере. [19] |
На форму диаграммы, снимаемой на эвольвентомере, влияет не только погрешность профиля, но также отклонение основного шага fpbr, радиальное биение зубчатого венца Frr и модификация профиля. Для того чтобы по диаграмме оценить и разграничить роль каждого из этих отклонений, надо по данным рабочего чертежа построить образец допустимой диаграммы, сравнить с ней диаграмму, фактически снятую на эвольвентомере, и по результатам сравнения оценить пригодность проверяемого колеса. [20]
 |
Контроль отклонения окружного шага. [21] |
Показателем плавности хода зубчатой передачи являются величины следующих погрешностей: разность окружных шагов и погрешность профиля или отклонение основного шага и разность окружных шагов. [22]
Один из показателей плавности работы конического зубчатого колеса - это отклонение окружного шага Д / с ( вместо отклонения основного шага Д для цилиндрических колес), которое определяется как разность действительного и среднего значений окружного шага по окружности, проходящей в средней части зуба по его длине и высоте с центром на оси вращения колеса. Отклонение окружного шага Д / для конических колес принято потому, что проконтролировать основной шаг у конических колес невозможно. Кроме того, при существующих способах изготовления зубьев конических колес ( кроме нарезания их конической червячной фрезой) погрешности окружного шага в большей степени характеризуют и погрешности основного шага. [23]
Составляющие с высокой частотой для прямозубых зубчатых колес ограничиваются в стандартах допусками на циклическую погрешность ( dF), на отклонение основного шага ( А & о и А / о), профиля зуба ( 5 /) и на разность окружных шагов. [24]
Погрешности основного шага широких косозубых 1 и шевронных колес на плавности работы вообще не сказываются, но снижают по высоте полноту контакта зубьев сопряженных колес. В силу этого отклонения основного шага косозубых и шевронных колес регламентируются лишь как фактор, нарушающий полноту контакта. [25]
Величина отсчета равна отклонению основного шага ( Д о на фиг. [26]
На приборе УЗП-400 возможен контроль и других элементов цилиндрических зубчатых колес с помощью быстросменных измерительных приспособлений. Так производится проверка разности окружных шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали и отклонения основного шага. [27]
Выделение в особую группу требований к широким косозу-бым колесам связано с особенностями проявления ряда погрешностей при работе таких колес. На плавность широких косозубых колес погрешности основного шага и профиля не влияют; они снижают высоту пятна контакта. Поэтому отклонения основного шага косозубых и шевронных колес регламентируются лишь как фактор, нарушающий полноту контакта. На плавность работы широких косозубых колес оказывает влияние волнистость винтовой линии зуба, которая не проверяется у прямозубых колес. [28]
 |
Накладной шагомер. [29] |
От равенства размеров основного шага шестерен зависит плавность работы прямозубых цилиндрических передач. В широких косозубых колесах отклонения основного шага ( А /) влияют на величину контакта по высоте зуба. [30]
Страницы: 1 2 3