Зольное отложение

Cтраница 4

Схема установки навесных кронштейнов. / трубы. 2 - кронштейн. 3 -светофорная площадка. [46]

На электростанциях, использующих твердое топливо, происходит осаждение золы на оголовках дымовых труб, в результате этого создается опасность обрушения зольных отложений и ухудшается тяга из-за сужения выходного отверстия. В этих случаях необходимо периодически очищать оголовки от отложений золы при кратковременных отключениях дымовых труб. [47]

Специфические условия работы поршневых авиационных двигателей ( высокие нагрузки и температуры) исключают применение масел с металлсодержащими присадками, из которых в камере сгорания накапливаются зольные отложения, поэтому базовые масла должны быть подвергнуты более глубокой очистке. Масла для поршневых авиационных двигателей - это в основном остаточные, реже компаундированные, нефтяные масла, как правило, не содержащие присадок. [48]

Сульфатная зольность таких масел достигает 10 - 13 и 3 - 4, соответственно; при иг сгорании на пормнях и в системе выпуска отработавших газов образуются зольные отложения, ио этой причине разработчики моторных масел и присадок к ним стремятся достичь требуемого уровня нейтрализующих и моюще-диспергирующих свойств масел при ограниченной сульфатной зольности. Ведутся поиски в области создания беззольных масел с чисто органическими присадками и создания металлсодержащих присадок, обладающих равной или большой эффективностью при меньшем содержании золообразующего вещества в маслах. [49]

Анализ нагаров, взятых с днища поршней, впускных и выпускных клапанов, показал, что при работе на бензине А-76 с Р-9 практически весь нагар представлял зольные отложения, которые составляли 83 4 % от массы нагара на днище поршня и 98 5 % от массы нагара на выпускном клапане, тогда как при работе на бензине А-76 с ЗЦ8 зольная часть отложений составляла всего лишь 20 и 51 %, соответственно. Относительно высокая зольность отложений на деталях двигателя ВАЗ 2101 при работе на бензине с ЗЦ8 объясняется его большей теплонапряженностью по сравнению с двигателем ЗИЛ-130, а следовательно, лучшими условиями для выгорания углеродистых включений. [50]

Таким образом, было показано, что при скорости и температуре, типичных для работы газовой турбины ( 180 м / сек, 600), количество зольных отложений зависит оа характера сгорания капелек топлива и, следовательно, от качества распиливания. Правда, ухудшение качества распиливания, считавшееся ранее необходимым Для уменьшения обра-зования отложений, монадi быть достигнуто путем но-вышения вязкости в результате снижения температуры предварительного нагрева топлива, но, как показано для одного топлива на фиг. В связи с этим возникает опасность чрезмерного снижения качества распиливания топлива для возможности поддержания рационального режима сгорания. [51]

На основании проведенных исследований для улучкення работн система утилизации тепла рекомендуется снизить зольность кокса sa счет лучвего обессолвваввя нефти в бурения кокса дресвой водой, обеспечить ффехтивное разрувенве зольных отложений на поверхности труб. [52]

Страницы: 1 2 3 4