Углистое отложение

Cтраница 1

Углистые отложения определяют, улавливая из продуктов сгорания кокса СО2 и СО. В качестве поглотителя CU2 применяют аскарит. Окись углерода окисляют до двуокиси в присутствии, например, гранулированной окиси меди, нагретой до 300 - 450 С. [1]

Углистые отложения определяют, улавливая из продуктов сгорания кокса С02 и СО. В качестве поглотителя СОг применяют аскарит. Окись углерода окисляют до двуокиси в присутствии, например, гранулированной окиси меди, нагретой до 300 - 450 С. [2]

Однако углистые отложения на различных центрах могут отличаться и по составу и по структуре, вследствие чего оба вида кокса могут различаться по механизму и скорости горения. Об этом свидетельствует изменение порядка реакции по коксу при переходе из первой стадии горения во вторую. Данные вопросы требуют дополнительных исследований. [3]

Количество углистых отложений, образовавшихся на катализаторе в процессе реакции при определении индекса активности катализатора, определяют на основании анализа газов регенерации на содержание в них СОа и СО. [4]

Кокс - углистые отложения на катализаторе, остающиеся после очистки его продуванием азота; он определяется количеством углекислого газа и воды в газах регенерации после превращения окиси углерода в двуокись. [5]

Влияние температуры на окисление наела. [6]

Нагарами называют углистые отложения на стенках камеры сгорания. Скорость образования нагаров и их характер ( плотный, рыхлый) определяются качеством масла и топлива, а предельная их толщина - тепловым режимом работы двигателя. Как показал К. К. Папок, последнее обстоятельство объясняется тем, что зона пониженных температур, при которых нагар может существовать не горая, находится вблизи охлаждающихся стенок камеры сгорания. Величина этой зоны зависит от температуры стенок и от температуры, которая развивается в камере при сгорании топлива. [7]

Шлам, лакообразные и углистые отложения, образующиеся во время работы двигателя, состоят, повидимому, из относительно крупных агрегатов частиц значительно меньшего размера. Диспергирующее действие моющих присадок заключается, очевидно, в том, что они либо разрушают уже образовавшиеся агрегаты, либо задерживают их образование. И в том, и в другом случае продукты изменения углеводородов масла находятся в основной части м: асла в виде дисперсной фазы, образуя, в зависимости от величины составляющих частиц, либо суспензию, либо коллоидальный раствор, либо истинный раствор. Независимо от того, в каком виде продукты изменения углеводородов находятся в масле, отложение их на различных частях двигателя может быть, под влиянием моющих присадок, либо предотвращено, либо, по крайней мере, задержано. [8]

Шлам, лакообразные и углистые отложения, образующиеся во время работы двигателя, состоят, невидимому, из относительно крупных агрегатов частиц значительно меньшего размера. Диспергирующее действие моющих присадок заключается, очевидно, в том, что они либо разрушают уже образовавшиеся агрегаты, либо задерживают их образование. И в том, и в другом случае продукты изменения углеводородов масла находятся в основной части масла в виде дисперсной фазы, образуя, в зависимости от величины составляющих частиц, либо суспензию, либо коллоидальный раствор, либо истинный раствор. Независимо от того, в каком виде продукты изменения углеводородов находятся в масле, отложение их на различных частях двигателя может быть, под влиянием моющих присадок, либо предотвращено, либо, по крайней мере, задержано. [9]

Скорость выгорания углистых отложений при регенерации алюмосиликатных катализаторов крекинга изучена достаточно подробно [120, 166-170], причем получены следующие закономерности. Диффузионное торможение наблюдается [166-168] при температуре выше 500 - 600 С. [10]

Скорость выгорания углистых отложений определяли по количеству образующегося СО2, поглощаемого аскаритом в трубочках, которые переключались через 1, 2 или 3 мин; общая погрешность в определении скорости выгорания не превышала 15 отн. [11]

Скорость выгорания углистых отложений изучалась весовым методом на проточной установке с пружинными кварцевыми весами при температуре 350 - 500 С, парциальном давлении кислорода в азотно-кислородной смеси 0 0118; 0 00246 и 0 0034 МПа, линейной скорости подачи регенерирующего газа 0 68 см / с и навеске закоксованного цеолита 0 3 г. Продолжительность опыта 60 мин. Таблетированные цеолиты СаА ( Ц-202-295), СаХ ( Ц-202 - 496) и NaX ( партия товарная) получены из Горьковской опытной базы Института по переработке нефти и газа. Закоксование этих цеолитов проводилось на проточной установке пропусканием различного количества крекинг-бензина при 350 С в одинаковых условиях с последующей отдувкой при 500 С в токе гелия в течение 5 - 6 ч для удаления летучих компонентов. Наиболее однородно закоксованные ( по внешнему виду) таблетки дробились до величины зерен 1 - 2 мм. [12]

Установлено, что углистые отложения на катализаторе К-5 состоят из углерода и водорода: в зависимости от условий количество углерода колебалось в пределах 93 - 97, а водорода 3 - 7 вес. Таким образом, эти отложения являются вы-сококонденсированньши смолами. С увеличением температуры или продолжительности дегидрирования содержание водорода в углистых отложениях уменьшается. [13]

Образующиеся при дегидрировании углистые отложения не однородны по составу. [14]

В некоторых случаях углистые отложения удается удалить, пропуская через катализатор водяной пар и небольшие количества водорода. При высокой температуре в присутствии пара могут начаться разложение и крекинг некоторых углеводородов. Водород гидрирует олефиновые соединения и облегчает их удаление с катализатора. [15]

Страницы: 1 2 3 4