Cтраница 2
![]() |
Элементный состав продуктов уплотнения на оксиде алюминия. [16] |
Многокомпонентность коксовых отложений на катализаторах, образующихся по консекутивному механизму, обусловливает неоднородность их структуры. Уже в первых работах по исследованию характеристик кокса, отлагающегося на алюмосиликатных катализаторах, установлено наличие как рентгеноаморфных, так и псевдографитных структур. [17]
В коксовых отложениях печи тяжелого сырья ( после паро-воздушного выжига кокса) обнаружены следующие элементы: Fe, Ni, Cr, Cu, Si, Mn, Mo, Mg, Na, Ca, V; при этом содержание хлористых солей достигает до 1 2 %, что осложняет не только чистку труб от кокса при применении паро-воздушного метода, но и, видимо, благоприятствует процессу коксования. При этом значительное содержание хлоридов способствует усилению коррозии конденсационной аппаратуры. [18]
Термогравиметрическое исследование коксовых отложений на Кт-1 показало, что концентрация и состав кокса по объему катализатора различны. Кокс в зоне А выгорает при 883 - 893 К, что свидетельствует о высокой степени его конденсации. От 1-го цикла к 9-му наблюдается небольшая тенденция к снижению температуры выгорания при относительно постоянном содержании кокса ( около 10 мас. Тот факт, что цеолит в зоне А практически не содержит воды ( 0 2 - 0 5 %), свидетельствует о полной блокировке коксом всех пор и каналов. Для зоны В характерно образование менее конденсированного кокса, температура его выгорания находится в области 833 К. [19]
Кривая распределения коксовых отложений по диаметру частиц полностью повторяет данные по распределению тяжелых металлов. Это объясняется, по-видимому, тем, что металлы, отложившиеся в большем количестве в поверхностных слоях катализатора, вызывают увеличенное образование кокса. Кроме того, уменьшение коксоотложения в глубинной части шарика, видимо, объясняется наличием диффузионных затруднений, а также изменением условий крекинга. [20]
Для уменьшения коксовых отложений риформинг осуществляют при избытке водорода. С этой целью в блоке циркулирует водородсодержащий газ. [21]
Скорость выжига коксовых отложений может лимитироваться скоростью собственно реакции окисления либо скоростью диффузии кислорода к зоне горения. [22]
Расчет количества коксовых отложений, образовавшихся в процессе опыта, производят по количеству полученных продуктов сгорания при регенерации катализатора и по содержанию в них углекислого газа. [23]
Кривая распределения коксовых отложений по диаметру частиц полностью повторяет данные по распределению тяжелых металлов. Это объясняется, по-видимому, тем, что металлы, отложившиеся в большем количестве в поверхностных слоях катализатора, вызывают увеличенное образование кокса. Кроме того, уменьшение коксоотложения в глубинной части шарика, видимо. [24]
Скорость выжига коксовых отложений может лимитироваться скоростью собственно реакции окисления либо скоростью диффузии кислорода к зоне горения. [25]
Сначала были удалены коксовые отложения путем нагревания образцов на воздухе при 500 С, потом сернистые соединения восстановлением катализаторов водородом под давлением 2 МПа и 500 С. [26]
Качество и количество коксовых отложений на внутренней поверхности змеевика в основном предопределяют длительность межремонтного срока службы печи и трудоемкость очистки. Некоторые виды отложений солей удается удалить промывкой, в большинстве же. [27]
Методика определения количества коксовых отложений на катализаторах основана на их полном сжигании и улавливании продуктов сгорания - паров воды и углекислого газа. Сжигание проводят в струе воздуха при 750 - 800 С. При этом образуются пары воды, окись и двуокись углерода. [28]
Метод определения количества коксовых отложений на катализаторах основан на их полном сжигании и улавливании продуктов сгорания - паров воды и углекислого газа. Сжигание проводят в струе воздуха при 750 - 800 С. При этом образуются пары воды, оксид и диоксид углерода. [29]
& - количество коксовых отложений на ката лизаторе; S - площадь сечения реактора; Ср - теплоемкость; Мс - молекуляр ная масса структурного фрагмента кокса СНоз; GK - вес катализатора; 1 - осева координата; t - время; а - параметр модели. [30]