Низкотемпературное отложение
Cтраница 1
Низкотемпературные отложения загрязняют диффузор, воздушную и дроссельные заслонки карбюратора, но основное их количество образуется на стенках впускного трубопровода при испарении в нем бензина. [1]
Снижение низкотемпературных отложений и износа деталей двигателя при работе на загущенном масле, получаемом по обычной технологии из сернистых нефтей, может быть достигнуто за счет добавления к нему комплекса присадок, обладающего многофункциональными свойствами. [2]
Снижение низкотемпературных отложений и износа деталей двигателя при работе на загущенном масле, получаемом по обычной технологии из сернистых нефтей, может быть достигнуто за счет добавления к нему комплекса присадок, обладающего многофункциональными свойствами. [3]
Интенсивность накопления низкотемпературных отложений возрастает наиболее значительно при температурах воды и масла в двигателе ниже 50 С. Скорость накопления отложений прямо пропорциональна скорости конденсации паров картерных газов. Испытания проводили на специальной моторной стандартной установке ( ГОСТ 20994 - - 75), на которой предусмотрен ввод отработанных газов в картер двигателя. [4]
Некоторое количество низкотемпературных отложений образуется и за счет отсоса во впускную систему картерных газов, которые содержат продукты неполного сгорания бензина, мельчайшие капельки масла, пары воды. [5]
 |
Влияние основы загущенных масел на износ деталей двигателя ]. [6] |
Таким образом, низкотемпературные отложения и износы деталей двигателя могут быть уменьшены за счет улучшения очистки масел, вырабатываемых из сернистых и бакинских нефтей. [7]
 |
Влияние пропуска газов, на отложения в двигателе. [8] |
Таким образом, низкотемпературные отложения в двигателе образуются в результате проникновения неиспарившегося и окисленного топлива вместе с газами через зазоры поршневых колец в картер двигателя. [9]
 |
Влияние основы загущенных масел на низкотемпературные отложения в двигателе. [10] |
Следовательно, количество низкотемпературных отложений образующихся в двигателе, зависит как от содержания серы, так и от степени очистки масла. [11]
По способности противостоять образованию низкотемпературных отложений масло М-10 Г2 хуже, чем масло М-10 В2 хотя на высокотемпературном режиме получены обратные результаты. Присадка ВНИИ НП-360 малостабильна и под действием воды, попадающей в масло на низкотемпературном режиме, как правило, выпадает в осадок. При этом подвергающиеся гидролизу мицеллы присадки служат центрами коагуляции частиц загрязнения в масле при большом количестве таких мицелл ( масло М-10 Г2) наблюдается увеличение низкотемпературных отложений. [12]
Склонность масел к образованию низкотемпературных отложений по методу Sequence V оценивают при работе V-образного автомобильного бензинового двигателя на переменном режиме. [13]
Большую роль в образовании низкотемпературных отложений играют окислы азота ( NO. [14]
При определении склонности бензинов к низкотемпературным отложениям по этому методу во впускной трубопровод за карбюратором вставляется съемная алюминиевая пластина, изогнутая по форме трубопровода. Количество отложений оценивается по изменению массы пластины при работе двигателя на испытуемом бензине в течение определенного времени. [15]
Страницы: 1 2 3 4