Cтраница 3
Как видно из табл. 1, с увеличением серы в масле количество низкотемпературных отложений в картере и в клапанной коробке увеличивается. [31]
![]() |
Результаты оценки склонности масел к образованию низкотемпературных отложений на установке НАМИ-Ш. [32] |
В табл. 1 приведены результаты оценки на установке НАМИ-1М склонности некоторых отечественных масел к образованию низкотемпературных отложений. [33]
Минеральные всесезонные масла ф Изготовлены на основе высококачественных базовых масел с добавлением пакета высокотехнологичных присадок Препятствуют образованию низкотемпературных отложений на поршне Способствуют удалению нагара и лака Увеличивают максимально срок службы двигателя 4 Характеризуются низким расходом. [34]
Вследствие этого уже при замене масла через 24 тыс. км наблюдается повышенное загрязнение отсасывающих патрубков системы вентиляции низкотемпературными отложениями, резкое увеличение указанных отложений в клапанной коробке, на крышке, пружинах и коромыслах газораспределительного механизма, а также образование углеродистых отложений на тарелках впускных клапанов с внутренней стороны толщиной 5 - 10 мм. [36]
Считается, например, что в дизелях большую долю отложений составляют высокотемпературные, а в карбюраторных двигателях - низкотемпературные отложения. [37]
Для карбюраторных и дизельных двигателей автомобилей, работающих с резко переменными температурными режимами важна склонность масел к образованию низкотемпературных отложений. [38]
В дизельных маслах отсутствует ряд присадок, необходимых для работы карбюраторных двигателей, например сукцинимидов, препятствующих образованию низкотемпературных отложений. [39]
В дизельных маслах отсутствует ряд присадок, необходимых для работы карбюраторных двигателей, например сукцинимидов, препятствующих образованию низкотемпературных отложений. [40]
![]() |
Изменение физико-химических показателей масел М-10 Г2к и AWOB2 в процессе испытаний двигателя КамАЗ - 7140. [41] |
Однако общая величина загрязняющих примесей незначительна и не оказывает существенного влияния на уровень загрязнения деталей высоко - и низкотемпературными отложениями. [42]
Сущность метода заключается в испытании масла на одноцилиндровой карбюраторной установке НАМИ-1М в течение 120 ч с последующей оценкой количества низкотемпературных отложений в роторе центрифуги. [43]
Кроме того, добавки воды способствуют отложениям накипи в камере сгорания, усиленному коррозионному износу цилиндропоршневой группы и образованию низкотемпературных отложений. Попадание воды в масло вызывает ухудшение его свойств и интенсивное пенообразование в картере двигателя. Все это делает применение воды нецелесообразным. [44]
Для карбюраторных и дизельных двигателей автомобилей, работающих с резко переменными температурными режимами, важна склонность масел к образованию низкотемпературных отложений. [45]