Отопитель

Cтраница 1

Отопитель находится в середине внутренней панели передка; радиатор отопителя помещен в нише панели и установлен с внешней стороны, а два вентилятора с воздухораспределителями размещены на той же панели, но с внутренней стороны, и закрыты съемным защитным щитом. Воздух поступает в отопитель из-под панели облицовки передка только свежий. Подогретый воздух подается вентиляторами по шлангам для обдува ветрового стекла и стекол дверей. К ногам водителя и левого пассажира воздух подается из отверстий в нижней стенке распределителей с заслонками, с помощью которых весь теплый воздух можно направить на обдув стекол. [1]

Отопитель установлен на полу в передней правой части кабины. В корпусе 2 ( рис. 50) отопителя установлен радиатор 1 с патрубками, расположенными снизу для присоединения шлангов системы охлаждения. Сверху на корпусе отопителя установлен вентилятор 4 с элетродвигателем, к которому прикреплен патрубок, направляющий подогретый воздух на ветровое окно кабины. Охлажденная вода от отопителя отводится по шлангу 12 к радиатору системы охлаждения. [2]

Отопитель, предназначенный для отопления внутреннего помещения кабины п обдува ветрового стекла теплым воздухом, расположен на щитке передка под панелью приборов. [3]

Переднее сиденье. [4]

Отопитель правым 10 и левым 18 кожухами, соединяемыми между собой скобами / /, крепят со стороны салона четырьмя гайками к болтам, приваренным к коробке воздухопритока. [5]

Технические характеристики обогревателей Thermobile. [6]

Отопители обеспечивают полное сгорание отработанных нефтепродуктов без дыма и запаха, которое осуществляется с помощью специального испарителя. Сбор несгоревших остатков на тарелке позволяет исключить загрязнение дымовых газов и обеспечить санитарно-гигиенические требования к уровню воздействия на атмосферу. [7]

Отопитель подает воздух для обдувания лобового стекла с целью предохранения его от обмерзания. На стеклах установлены снегоочистители. [8]

Отопитель эффективно работает при температуре охлаждающей жидкости в системе 75 - 80 С. Поэтому вентилятор отопителя следует включать после прогрева двигателя переключателем, который расположен на щитке приборов и имеет три положения рычага, соответствующих двум частотам вращения и выключенному состоянию электродвигателя. [9]

Отопитель состоит из радиатора 12 ( рис. 222), к которому подводится охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя. Воздух к радиатору поступает через коробку 10 воздухопритока, в которую он попадает снаружи через продольные отверстия, расположенные в задней части капота двигателя. Крышка 9 воздухопритока позволяет регулировать количество воздуха, поступающего в салон кузова через отопитель. При движении воздух поступает в салон кузова под действием скоростного напора. [10]

Подобные отопители используются главным образом для автомобилей с двигателями воздушного охлаждения и для автобусных прицепов, в которых другие источники тепла отсутствуют или недостаточны. [11]

Плотные комнатные отопители рассчитывают как на забор свежего воздуха, так и на отвод отходящих газов в вентиляционную систему, что позволяет уменьшить загрязнение воздуха до предельно допустимого значения. Свежий воздух может подаваться в вентиляцию на уровне пола. Известны системы Ш - и U-образ-ных каналов. [12]

Схема отопления и вентиляции кабины автомобиля МАЗ-500. [13]

Включать отопитель необходимо при прогретом двигателе в следующем порядке: опрокинуть кабину и открыть пробку радиатора; увеличить скорость вращения коленчатого вала двигателя до 1200 об / мин; открыть кран 6, а затем кран 9 и проработать 3 мин. Этим ликвидируются воздушные пробки, которые могут привести к замерзанию жидкости в системе отопителя. [14]

Котел Отопитель. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5