Cтраница 3
Страховой сбор, взимаемый при этом транспортной организацией с отправителя грузов в размере 6 процентов от суммы оценки, перечисляется на счет страховщика и налогом на добавленную стоимость не облагается. Однако вознаграждение, получаемое транспортной организацией от страховщика-доверителя за проведение указанной операции, подлежит обложению налогом на добавленную стоимость в общеустановленном порядке. [31]
О запрещении или приостановлении приема грузов начальник пароходства немедленно уведомляет отправителей грузов, а при перевозке грузов в прямом смешанном или прямом водном сообщении - также и организации других видов транспорта. [32]
Цены реализации продукции франко-станция назначения предусматривают, что транспортные расходы относятся на отправителей грузов, которым нет необходимости определять сумму тарифа отдельно за каждый отгруженный вагон для предъявления получателю. Это дает возможность определять причитающиеся платежи за, общее количество отгруженного груза в тоннах и тонно-километрах. [33]
Так, договором перевозки на железнодорожном транспорте является накладная, которая оформляется отправителем груза. Оформленная накладная принимает форму и силу договора перевозки, заключаемого между отправителем и железной дорогой. [34]
При наличии обстоятельств, указанных в комментируемой статье, железная дорога запрашивает получателя и отправителя грузов ( багажа, грузобагажа) об их дальнейшей судьбе. Эти лица должны принять решение о том, как поступить с грузом, и в течение четырех суток после получения запроса сообщить о своем решении железной дороге. [35]
В линейных коносаментах предусматривается, что перевозчик не обязан подавать нотис о приходе судна отправителю груза, так как понимается, что судовладелец строго выполняет объявленное им расписание. [36]
Согласно ст. 785 ГК РФ, заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной ( коносамента), передача которой приравнивается к передаче вещи. [37]
В связи с этим продукция железных дорог оплачивается до совершения процесса производства; пассажиры и отправители грузов вносят деньги перед тем, как будет произведена транспортом полезная для них работа. Деньги, внесенные в кассу станции до окончания процесса производства, еще, не являются доходом данной дороги, а считаются выручкой и зачисляются на особые счета Министерства путей сообщения в Госбанке. Эти средства не разрешено использовать на нужды дороги. [38]
При перевозке экспортных и импортных грузов на иностранных рейсовых или линейных судах все отношения между отправителем груза и иностранным судовладельцем определяются условиями договоров морской перевозки ( чартером, коносаментом) или договорами с иностранными линейными компаниями. [39]
При возникновении необходимости перевезти в цистернах или полувагонах-бункерах грузы, не предусмотренные установленным МПС списком, отправитель грузов должен возбудить ходатайство о разрешении этой перевозки и представить в Главное коммерческое управление МПС все необходимые сведения по характеристике этих грузов: удельный вес, вязкость, температура застывания, температура вспышки, способность к взрыву, действие груза на организм человека, металл и дерево. [40]
Сжиженные газы поступают на предприятия в стальных баллонах, снабженных запорными вентилями и предохранительными колпачками и запломбированных отправителем груза. В соответствии с ГОСТ 949 - 73 баллоны малой ( до 12 л) и средней ( от 20 до 50 л) емкости изготовляются на рабочие давления 10; 15 и 20 МПа из углеродистой и легированной стали. Баллоны могут изготовляться нормальной или уменьшенной длины. [41]
Правильную и наиболее полную характеристику опасного груза, что важно для определения условий перевозки, может дать только отправитель груза. Такие штемпеля на дорожной ведомости и в вагонном листе проставляются станцией. [42]
Тарифы грузового и пассажирского транспорта - плата за перемещение пассажиров и грузов, которая взимается транспортными организациями с отправителей грузов и населения. [43]
Тарифы грузового и пассажирского транспорта - это плата за перемещение грузов и пассажиров, которая взимается транспортными организациями с отправителей грузов и населения. [44]
Комплект документов бесплатно и заблаговременно, до подачи судна под налив, выдается портом ( райуправлением) под расписку отправителю груза и оформляется последним. [45]