Cтраница 2
Конструктивно шкаф разделен на два отсека: отсек высоковольтной аппаратуры и отсек управления. В отсеке высоковольтной аппаратуры устанавливаются масляный выключатель, сборные шины, шинный и линейный разъединители, трансформаторы тока и проходные изоляторы наружной установки. В отсеке управления размещены приводы разъединителей, привод выключателя и аппаратура вторичных цепей. [16]
Конструктивно шкаф разделен на два отсека: отсек высоковольтной аппаратуры и отсек управления, в отсеке высоковольтной аппаратуры устанавливаются масляный выключатель, сборные шины, шинный и линейный разъединители, трансформаторы тока и проходные изоляторы наружной установки. [17]
Корпус шкафа разделен на четыре отсека: два отсека разъединителей, отсек выключателей, отсек управления. [18]
Шкаф с выключателем разделен металлическими перегородками на следующие отсеки: отсек выключателя с трансформаторами тока; отсек управления; отсек сборных шин; приборный шкаф. [20]
Блок цилиндров дизелей типа Д100 бракуют при трещинах по бугелям блока свыше 120 мм, трещинах в вертикальном листе отсека управления свыше 30 мм и поперечных рисках на рабочих поверхностях бугелей глубиной более 1 и шириной 2 мм в количестве 5 шт. [21]
![]() |
Комплектное распредустройство серии K-VI1. а - шкаф воздушного ввода с выключателем типа МГГ-10 и приводом ПЭ-2. б - шкафы секционирования с выключателем типа МГГ-10. [22] |
Шкаф отходящей линии разделен металлическими перегородками на четыре отсека: отсек сборных шин с разъединителем, отсек высоковольтной аппаратуры; отсек управления и релейный шкаф. [23]
Доступ в отсек сборных шин и шинного разъединителя, а также в отсек высоковольтной аппаратуры со стороны выключателя осуществляется через наружную заднюю дверь, а доступ в отсек управления и отсек высоковольтной аппаратуры со стороны линейного разъединителя - через наружную переднюю дверь. Наружные двери имеют уплотнение из губчатой резины по всему периметру двери, снабжены двумя натяжными ручками и запираются внутренним замком, отличным от внутреннего замка, запирающего сетчатые двери отсека сборных шин и отсека высоковольтной аппаратуры со стороны линейного разъединителя. [24]
Система для выдачи и подогрева солидола состоит из пневматического солидолонагнетателя 03 - 1153А типа СР-ПБСХ, к бункеру которого приварена стальная рубашка цилиндрической формы, установленного в отсеке управления спецоборудованием, трубопроводов и кранов. [25]
Блоки подготовки газов и анализатор потоковых хроматографов, предназначенных для микропилотных установок, размещают в технологическом отсеке установки, а электронную аппаратуру и вторичный регистрирующий прибор устанавливают в отсеке управления. [26]
Для уменьшения толчков при изменении частоты вращения вала дизеля масляный и водяные насосы, а также регулятор приводятся в действие через эластичный привод, который расположен на нижнем валу со стороны отсека управления. [27]
Количество топлива, подаваемого в цилиндры дизеля, устанавливает машинист при помощи контроллера машиниста, а поддерживает установленную подачу объединенный регулятор частоты вращения 3 при помощи системы тяг, расположенных в отсеке управления и продольных тяг, соединенных с рейками топливных насосов. Механизм управления 42 при помощи сервомоторов, электропневматических вентилей отключает пять с правой и десять топливных насосов с левой стороны дизеля при работе его без нагрузки. На правой передней стороне блока смонтирована кнопка аварийной остановки дизеля и ру-коятка 38 установки предельного регулятора частоты вращения дизеля и реек топливных насосов в рабочее положение. [28]
Вес шкафа ввода серии K-VII с выключателем типа МГГ-10 - 1300 кг ( в том числе металлоконструкция 870 кг), а стоимость 900 - 1300 руб. Шкафы отходящих линий разделены металлическими перегородками на 4 отсека: отсек сборных шин вместе с шинным разъединителем; отсек выключателя с трансформаторами тока; отсек линейного вывода с линейным разъединителем и отсек управления. [29]
При нахождении в резерве блок-контейнер обогревается горячей водой от внешнего источника. Отсек управления дополнительно оборудован электрическим обогревателем, автоматически поддерживающим заданный тепловой режим. [30]