Отсек - сборная шина
Cтраница 1
 |
Шкаф КРУ с выключателем ВМП-10 и приводом ПЭ-11. [1] |
Отсек сборных шин устанавливается на корпусе шкафа. Сборные-шины связаны с разъединяющим контактом шинами через проходные изоляторы. [2]
Отсек сборных шин устанавливается на корпусе шкафа. Сборные шины связаны с разъединяющим контактом шинами через проходные изоляторы. [3]
Отсек сборных шин расположен в нижней части камеры. Шины из медного прутка с твердой изоляцией фирмы Райхем. Все работы по нанесению твердой изоляции производятся только на заводе. [4]
Отсек сборных шин съемный, устанавливается над шкафами. Над отсеком сборных шин устанавливается короб, защищающий отпайки, идущие от разъединителей шкафа к сборным шинам. [5]
 |
Блокировка выключателя типа ВМП IOK и принта типа ПЭ-П п КРУ серии К - П1у и K-VIII. [6] |
Отсек сборных шин отделен перегородкой от отсека верхнего шинного разъединяющего первичного контакта. [7]
Отсек сборных шин отделен от остальных отсеков шкафа металлическими перегородками и проходными изоляторами, что обеспечивает более высокую степень надежности и локализацию возникших аварий в пределах одного электрического присоединения. [8]
Отсек сборных шин устанавливается на корпусе шкафа. Верх отсека имеет крышку с углом поворота 95, что позволяет закладывать пакет сборных шин сверху после полной установки всех шкафов и улучшает условия приварки отпаек к сборным шинам на месте монтажа. Сборные шины связаны с верхними разъединяющими контактами шинами, которые проходят через проходные изоляторы. Для связи сборных шин одной из секций при двухрядном расположении шкафов комплектно с КРУ поставляется шинный мост. Шинные мосты изготавливают для коридоров управления, имеющих ширину в свету 2020 - 3720 мм, с интервалами по 100 мм. Шинный мост устанавливается так, чтобы слева ( по фасаду) от шкафа КРУ, на котором он установлен, был еще как минимум один шкаф КРУ со сборными шинами того же напряжения. [9]
Отсек сборных шин установлен на корпусе за отсеком разъединителя / / и закреплен болтами. В нем размещены опорные изоляторы, на которых крепят сборные шины. Отсек закрыт крышкой 8, открывающейся на угол не менее 95, что позволяет свободно закладывать пакет сборных шин сверху после полной установки всех шкафов РУ и обеспечивает возможность приварки отпаек к сборным шинам на месте монтажа. [10]
Отсек сборных шин сверху закрывается крышкой 2 которая используется в качестве разгрузочного клапана. [11]
 |
Шкаф КРУН КРН-Ш-10. [12] |
Отсек сборных шин и отсек управления имеют наружные двери. Кроме того, предусмотрены две сетчатые двери для осмотра аппаратуры, установленной в шкафу. Линейный и шинный разъединители управляются ручными приводами. [13]
Отсек сборных шин устанавливают на корпусе шкафа. Шкафы КРУ укомплектованы механическими блокировками, которые не позволяют включить выключатель, если выдвижной элемент не зафиксирован в рабочем положении, выкатить выдвижной элемент при включенном выключателе. [14]
Отсек сборных шин устанавливается на корпусе шкафа. Сборные шины связаны с разъединяющим контактом шинами через проходные изоляторы. КРУ серии К-ХП позволяют осуществить шинный ввод в одной ячейке, тогда как в серии КРУ2 - 10 он осуществляется в двух смежных ячейках. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5