Отсек - сборная шина
Cтраница 3
В отсеке сборных шин размещены также верхние ( шинные) разъединяющие контакты первичных цепей, а в отсеке кабельного ввода размещены нижние ( линейные) разъединяющие контакты и измерительные трансформаторы тока. [31]
В отсеке сборных шин размещены также шинные неподвижные разъединяющие контакты главной цепи. [32]
В отсеке сборных шин и кабельных присоединений расположены шины и опорные изоляторы. Конструкция отсеков для всех исполнений ячеек аналогична рассмотренным выше, за исключением вводных и секционных ячеек, в которых отсек сборных шин разделяется взрывонепроницае-мой перегородкой. Ошиновка всех ячеек выполнена медными шинами на 400 А. Отсек сборных шин и кабельный отсек снабжены взрывозащищенными крышками, которые размещены в кабельном отсеке с задней стороны, а в отсеке сборных шин - с рерхней и задней стороны. [33]
В отсеке сборных шин расположены: изоляторы для сборных шин, отпайки от сборных шин к первичным верхним неподвижным разъединяющим контактам. Доступ в отсек возможен только при снятии напряжения со сборных шин, через верхнюю крышку или через верхний сьемный лист с отсека выкатной тележки. [34]
Доступ в отсек сборных шин и шинного разъединителя, а также в отсек высоковольтной аппаратуры со стороны выключателя осуществляется через наружную заднюю дверь, а доступ в отсек управления и отсек высоковольтной аппаратуры со стороны линейного разъединителя - через наружную переднюю дверь. Наружные двери имеют уплотнение из губчатой резины по всему периметру двери, снабжены двумя натяжными ручками и запираются внутренним замком, отличным от внутреннего замка, запирающего сетчатые двери отсека сборных шин и отсека высоковольтной аппаратуры со стороны линейного разъединителя. [35]
Для осмотра отсека сборных шин и нижних разъединяющих контактов главной цепи предусмотрены наружная и сетчатая двери. Наружная дверь закрывается двумя натяжными замками, а сетчатая закрепляется болтами. На крыше шкафа ввода или отходящей линии с выключателем устанавливают кронштейны с изоляторами, предназначенные для присоединения воздушных вводов. Предусмотрен также вариант с кабельным вводом. В этом случае на крыше устанавливается шинный короб, в котором проложены шины от верхнего вывода в сторону отсека сборных шин. Силовой кабель прокладывается сбоку от двери отсека сборных шин снаружи шкафа КРУН. [36]
Дуговая защита отсека сборных шин камер выполнена с помощью дугоуловителей и клапанов разгрузки с концевыми выключателями, установленными по торцам секций КРУ. При открывании клапанов разгрузки контакты концевых выключателей подают сигнал на отключение выключателей ввода. Кроме того, предусмотрена фототиристорная дуговая защита. Фототиристоры устанавливаются в отсеке выключателя ( трансформатора напряжения) и в линейном отсеке. Для защиты сборных шин фототиристоры устанавливаются в каждой третьей камере в отсеке сборных шин. [37]
 |
Шкаф КРУН К-34 трансформатора с. н. [38] |
Шкаф конденсаторов имеет отсеки сборных шин и аппаратуры высокого напряжения. Конденсаторы установлены стационарно в защищены предохранителями. [39]
Перегородка, отделяющая отсек сборных шин от отсека выдвижного элемента, имеет проем. [40]
 |
Шкаф КРУ КМ-1 до 1600 А с выключателем ВК-Ю. [41] |
Изоляционные плиты отделяют отсеки сборных шин смежных шкафов. [42]
С целью локализации аварии отсек сборных шин отделен от отсека тележки сплошным листом, в котором установлены проходные изоляторы. [43]
 |
Шинный мост к шкафам КРУ K-XXV. [44] |
КРУ; 2 - отсек сборных шин; 3 - блок с транспозицией шин; 4 - блок без транспозиции шин; 5 - прямой участок; 6 - кронштейн; 7 - крышка; 8 - заземление элементов; 9 - изолятор. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5