Отслаивание - баббит
Cтраница 2
Поверхность трения не должна иметь задиров в виде борозд и трещин с замкнутым контуром. Не допускается отслаивание баббита, ( определяется простукиванием), а также наличие участков с выкрошенным и выплавленным баббитом. Если указанные дефекты занимают площадь более 15 % поверхности подшипника, то производится перезаливка баббита. Толщина слоя баббита не должна быть менее 40 % первоначальной. [16]
 |
Приспособление для центробежной заливки ( а и форма для ручной заливки ( б вкладышей. [17] |
Хорошее сцепление баббита со стенками вкладыша получается в том случае, если заливка произведена не позднее чем через 2 - 3 мин после лужения. Заливка холодных подшипников приводит к отслаиванию баббита от стенок вкладыша. [18]
 |
Приспособление для центробежной заливки ( а и форма для ручной заливки ( б вкладышей. [19] |
Хорошее сцепление баббита со стенками вкладыша получается в том случае, если заливка произведена не позднее, чем через 2 - 3 мин после лужения. Заливка холодных подшипников приводит к отслаиванию баббита от стенок вкладыша. [20]
Вследствие различия величин коэффициентов линейного расширения баббита и корпуса вкладыша залитый слой баббита стремится сдвинуться с поверхности вкладыша и в нем возникают значительные внутренние напряжения. При переменном тепловом режиме возникающие в слое баббита внутренние напряжения постепенно приводят к отслаиванию баббита от корпуса вкладыша, что в свою очередь влечет за собой появление трещин и выкрашивание баббита. [21]
 |
Приспособления для выпрессовки подшип. [22] |
В подшипниках скольжения изнашиваемой деталью является баббитовый вкладыш. Если зазор между вкладышем и шейкой вала превышает допустимую величину или при ремонте машины обнаружено отслаивание баббита от стенки стакана вкладыша, баббит перезаливают. [23]
В подшипниках скольжения изнашивается баббитовая заливка вкладыша. Если зазор между вкладышем и шейкой вала превышает допустимую величину или при ремонте машины обнаружено отслаивание баббита от стенки стакана вкладыша, то баббит перезаливают. [24]
 |
Конструкция стоякового подшипника скольжения. [25] |
В подшипниках скольжения изнашиваемой деталью является баббитовая заливка вкладыша. Если зазор между вкладышем и шейкой вала превышает допускаемую величину или при ремонте машины обнаружено отслаивание баббита от стенки стакана вкладыша, то баббит перезаливают. Сложность процесса заливки заключается в том, что баббит не прилипает к стенкам вкладышей, которые отливают из чугуна или стали. Для механического скрепления баббитовой заливки со стенками вкладыша в нем протачивают канавки трапецеидального сечения, а перед заливкой поверхность вкладыша облуживают. [26]
В подшипниках скольжения изнашиваемой деталью является баббитовая заливка вкладыша. Если зазор между вкладышем и шейкой вала превышает допускаемую величину или при ремонте машины обнаружено отслаивание баббита от стенки стакана вкладыша, вкладыши перезаливают. [27]
В подшипниках скольжения изнашиваемой деталью является баббитовая заливка вкладыша. Если зазор между вкладышем и шейкой вала превышает допускаемую величину или при ремонте машины обнаружено отслаивание баббита от стенки стакана вкладыша, вкладыши перезаливают. Эту операцию легко выполнить в любой ремонтной мастерской. [28]
Подшипник проверяют на износ поверхности баббитовой заливки. Допускается износ до 0 16 мм. Отслаивание баббита контролируют опусканием подшипника в керосин, просушкой его и нанесением мелового раствора. При появлении на меловом покрытии пятен керосина подшипник выбраковывают. Задиры и риски глубиной более 0 2 мм и площадью более 5 мм2 не допускаются. [29]
Подшипник проверяют на износ поверхности баббитоитбитюшиЗюйитиитжтндЗбд баббитовой заливки. Допускается износ до 0 16 мм. Отслаивание баббита контролирифупрурру гру руфу / срудтод ролируют опусканием подшипника в керосин, просушкой его и нанесением мелового рс pi рц ро pi д рц р отояозого раствора. При появлении на меловом покрытии пятен керосина подшипник выбр бркбр брклбг брЗбнЮргЭьм ж выбраковывается. [30]
Страницы: 1 2 3