Отстой - топливо
Cтраница 1
 |
Состав отстоя в реактивном топливе в присутствии антиводокристаллизующей ( АВК. присадки. [1] |
Отстой топлива, содержащий 75 - 85 % АВК присадки, влияет на набухаемость герметика и приводит к вспучиванию и отслоению герметика в топливных баках самолетов. Во избежание этого необходимо систематически и тщательно сливать отстой из баков после полета самолета и после его заправки. [2]
Через сливной кран 16 удаляют отстой топлива, отвернув штуцер гаечным ключом на два-три оборота. [3]
 |
Характеристика фильтров, фильтропакетов, фильтрующих. [4] |
После слива должен быть обеспечен необходимый отстой топлива. Время отстоя исчисляется из расчета скорости осаждения механических примесей и воды - 0 3 м высоты слоя топлива в час. [5]
 |
Крышки заливной горловины топливного бака.| Баланс механических примесей в топливе при работе агрегатов очистки в системе питания. [6] |
В баках предусмотрена зона для отстоя топлива, образованная выносом заборной трубки с надетой на нее предохранительной сеткой на 50 - 100 мм от дна. [7]
Представлены результаты исследования причины окрашивания отстоя топлива. Показано, что железоокисный пигмент И3Оч) - редаксайд вымывается топливом о антиобледенительннми присадками из эмали Л-515, окрашивая топливо и отстой. [8]
Наличие воды в автотракторных топливах определяют отстоем топлива в отстойнике ( применяемом и для определения механических примесей), входящем в комплект ручной лаборатории. [9]
 |
Кривые ИТК стандартной разгонки. [10] |
Удаляются такие эмульсии обычно при длитель ном отстое топлив в резервуарах. [11]
Для увеличения срока службы фильтрующего элемента рекомендуется производить отстой топлива в расходных бачках. [12]
Зимой надо более часто, чем летом, сливать отстой топлива из бака основного двигателя, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, а также отстойника топлива бака пускового двигателя. [13]
Для товарных мазутов и крекинг-остатков с Ql 1 0 условия для отстоя топлива от воды значительно хуже. Процесс отстаивания протекает очень медленно. Скапливание воды вверху затрудняет ее удаление. Практически при ограниченном времени отстоя и высокой вязкости топлива вода не отделяется и иногда находится в топливе в виде отдельных прослоек, что может привести к кавитационным явлениям в топливных насосах и обрыву факела в топке. [14]
При отсутствии таких колонок и необходимости заправки топлива из тары ведрами необходимо обеспечить отстой топлива в таре и отбор его насосом из верхних слоев. Заправочная посуда должна быть чистой, а заливка топлива в бак должна производиться только через матерчатый фильтр. [15]
Страницы: 1 2 3