Отсутствие - задевание
Cтраница 2
 |
Упорный подшипник центробежного компрессора. [16] |
Закрыв крышки, выполняют контрольный поворот ротора, чтобы определить на слух отсутствие задевания его за корпус. [17]
 |
Приборы проверки и точки замеров воздушных зазоров между статором и ротором двигателя. [18] |
При сборке электродвигателя после крепления подшипниковых щитов проверяют легкость вращения ротора и отсутствие задеваний вращающимися частями электродвигателя ( ротором, вентилятором) его неподвижных частей. Тугое вращение ротора указывает на наличие перекоса подшипников или подшипниковых щитов; трение между подвижными и неподвижными частями электродвигателя свидетельствует о нарушении зазоров между ними и, в первую очередь, между ротором и статором. [19]
Если ходовая часть арматуры приводится в движение ручным приводом, следует обратить внимание на отсутствие задевания шпинделя о внутреннюю стенку защитной трубы штока привода и проверить, не опирается ли он в донышко этой трубы при крайнем верхнем положении ходовой части. [20]
 |
Разрез печи с гребками типа ВХЗ. [21] |
Основными требованиями, предъявляемыми к смонтированной печи, являются: легкость вращения вертикального вала и отсутствие задевания его за своды, поды и футеровку гребков и лопаток; надежность крепления гребков и лопаток, исключающая возможность самопроизвольного отсоединения гребков от вертикального вала и лопаток от гребков. [22]
Окончательно установив ротор, собрав и закрепив подшипники, убеждаются в легкости его вращения и отсутствии задеваний. Крышку кожуха и направляющие аппараты устанавливают на прокладках и проверяют работу их приводов. Далее вновь проворачивают ротор и проверяют зазоры в уплотнениях прохода вала через корпус. После этого собирают систему охлаждения и смазки подшипников, заливают смазку и центрируют электродвигатель. Окончив центровку, соединяют полумуфты и устанавливают ограждения вращающихся частей. Если необходимо, выполняют динамическую балансировку ротора. [23]
После сборки подшипников и заполнении их маслом провертывают вал насоса вручную за полумуфту, чтобы убедиться в отсутствии задеваний и легкости хода насоса. Далее производят центровку электродвигателя с насосом и опробование на ходу вначале вхолостую, а затем под нагрузкой. [24]
Валоповоротное устройство используется для проворачивания ротора агрегата перед пуском, чтобы убедиться в свободном вращении агрегата и отсутствии задеваний. Устройство используется также для периодического проворачивания ротора после остановки горячего агрегата, чтобы обеспечить равномерное охлаждение ротора. Валоповоротное устройство может включаться автоматически и вручную. При включенном устройстве ротор агрегата вращается со скоростью 12 об / мин. [25]
При подготовке к пуску котлоагрегатов, имеющих дымососы, следует особо тщательно проверить степень износа лопаток ротора и отсутствие задеваний его о направляющий воротник. [26]
Связанные с надежностью и долговечностью - достаточная прочность; малый изнэс; сохранение формы и взаиморас-положзния деталей; отсутствие задеваний деталей в турбине при работе и пуске: безопасность при неуправляемых процессах и неизбежных отклонениях параметров; совершенсгво и достаточное количество защитных устройств; бесперебойное функционирование всех устройств и систем турбины. [27]
После того как крышку установили на фланец цилиндра, ослабляют натяжение стропов подъемного приспособления, проворачивают ротор и проверяют на слух отсутствие задеваний. [28]
Собранный питатель до установки на место обкатывают 1 - 1 5 ч на полных оборотах, проверяя правильность сборки, температуру подшипников, отсутствие задеваний, вибрации. Вторую обкатку на холостых оборотах производят после установки питателя на место. При холостых обкатках, а также при комплексном опробовании котла в течение 24 ч тщательно проверяют работу всех сборочных единиц питателя. [29]
Первоначально производят пробное кратковременное включение ( толчок) двигателя в сеть на 2 - 3 с, позволяющее проверить направление вращения двигателя, отсутствие задевания вращающихся частей насоса и двигателя за неподвижные и посторонних шумов, которые могли Зы указывать на какие-либо неполадки в агрегате. [30]
Страницы: 1 2 3 4