Cтраница 1
Отсутствие искр указывает на неисправность системы зажигания. В этом случае необходимо проверить крепление высоковольтных проводов в гнездах крышки распределителя и катушки зажигания. Необходимо также внимательно осмотреть крышки катушки зажигания и распределителя. Если при осмотре обнаружены следы пробоя, поверхностного разряда или обгорания наружной изоляции, необходимо заменить катушку зажигания или крышку распределителя. Если операция осмотра и проверки не дала положительного результата, проверяют наличие высокого напряжения на катушке зажигания. Для этого отсоединяют центральный провод от распределителя и указанным выше способом определяют на нем наличие высокого напряжения. Если на центральном проводе есть высокое напряжение, это означает неисправность распределителя. [1]
Отсутствие искры может быть вызвано также неисправностью подавительных сопротивлений. Неисправные подавительные - сопротивления следует заменить. [2]
Отсутствие искры на свечах зажигания может быть вызвано разряженностью аккумуляторной батарей, неисправностью выключателя зажигания, увеличенным зазором между контактами распределителя зажигания, их загрязнением, обрывом в цепи между аккумуляторной батареей и катушкой зажигания, пробоем конденсатора, катушки зажигания, провода высокого напряжения. [3]
Отсутствие искр в промежутке 2 - 8 мм указывает на неисправность в системе зажигания. В этом случае проверяют посадку высоковольтных проводов в гнездах высоковольтной крышки и катушки зажигания. Визуально необходимо убедиться в исправности высоковольтной крышки катушки зажигания, распределителя и бегунка. Наличие следов пробоя, трещин, поверхностного перекрытия или выгорания свидетельствует о неисправности высоковольтных элементов. Если визуальный осмотр не дал результата, то необходимо проверить наличие высокого напряжения на катушке зажигания указанным выше способом. Если искра в норме, то неисправен распределитель. [4]
Отсутствие искры в зазоре между наконечником провода свечи и массой автомобиля свидетельствует о неисправности цепи высокого напряжения. Проверку этой цепи рекомендуется выполнять в такой последовательности. [5]
Отсутствие искры высокого напряжения указывает на обрыв про-воха или пробой ротора или крышки на массу. [6]
В случае отсутствия искры светодиод будет выключен. [7]
Если при отсутствии искры стрелка амперметра показывает разряд батареи, то причиной неисправности может быть замыкание первичной цепи помимо контактов прерывателя, отсутствие зазора в контактах, повреждение вторичной обмотки ка - тушки зажигания, загрязнение свечей, короткое замыкание в проводах. [8]
Если, несмотря на отсутствие искры или дыма, амперметр показывает прохождение тока, то не следует пропускать ток слишком долго. [9]
Если, несмотря на отсутствие искры или дыма, амперметр показывает прохождение тока, то не следует пропускать ток слиш ком долго. [10]
Если, несмотря на отсутствие искры или дыма, амперметр показывает прохождение тока, то не следует пропускать ток слишком долго. [11]
Выявление неисправных приборов при отсутствии искры определяют таким же образом, как и при обычном зажигании. [12]
На неисправность системы зажигания указывают отсутствие искры на свечах зажигания, перебои в работе двигателя, снижение его мощности и повышенный расход топлива. [13]
Работу искрогасителей проверяют визуально по отсутствию искр на выходе из дымовых и выхлопных труб, а также по поступлению воды в орошаемые искрогасители. [14]
Плюс обозначает наличие, минус - отсутствие искр в потоке на выходе из трубопровода. [15]