Отсутствие - люфт
Cтраница 4
Одна из новых разработок - механическая рука с непосредственным приводом - отличается тем, что в ней между двигателями и соответствующими нагрузками отсутствуют редукторы. Благодаря этому каждый привод характеризуется отсутствием люфта, малым трением и высокой механической жесткостью, что очень важно для быстрого и точного позиционирования рабочего органа при выполнении сложных операций. [46]
 |
Диаграмма проверки амортизатора непосредственно на автомобиле по количеству циклов затухающих колебаний. [47] |
Проверку состояния шарнирных соединений передней подвески проводят путем раскачивания передних колес руками в боковом направлении. При этом необходимо убедиться в отсутствии люфтов в верхних и нижних шаровых шарнирах, поворотных стойках или шкворневых соединениях, в резино-металлических опорных втулках верхних или нижних рычагов подвески, а также в подшипниках ступиц передних колес. [48]
Предварительный натяг подшипников необходим для обеспечения отсутствия люфта при приложении внешней нагрузки. [49]
На рис. 5.38, а - е показаны конструкции базирования на катках и схемы расположения катков. Основными требованиями, предъявляемыми к базированию, являются отсутствие люфтов и достаточная жесткость. [50]
Но в связи с тем что к качеству подготовки регулирующих органов, работающих в системах дистанционного и автоматического управления, предъявляются высокие требования, руководит этими работами наладочный персонал. При ревизии проверяют состояние поверхностей седел и плунжеров, отсутствие люфтов в сочленении штока и плунжера, оси и заслонки. [51]
Проверяется совместная работа выключателя и привода. При необходимости регулируют вертикальность ножей выключателя при включении и отсутствие люфта. Неполное включение ножей недопустимо. Регулировка производится изменением длины тяги. Действие механизма свободного расцепления привода проверяется многократным включением и отключением выключателя. [52]
Преобразование угла поворота электродвигателя в линейное перемещение с помощью вращающегося барабана и рейки обладает определенными премуществами по сравнению с более распростране-ной системой винт-гайка. В частности, такой привод характеризуется малым трением и отсутствием люфта, однако он чувствителен к возмущениям. [53]
Страницы: 1 2 3 4