Отсутствие - пятно
Cтраница 2
При дефектации ротора обращают особое внимание на отсутствие пятен, характеризующих местные перегревы на железе, в местах пайки ( сварки) стержней и замыкающих колец корот-козамкнутого ротора. [16]
При дефектации ротора обращают особое внимание на отсутствие пятен, характеризующих местные перегревы стали, в местах пайки ( сварки) стержней и замыкающих колец корот-козамкнутого ротора. [17]
Проверяют плотность распорок между отдельными пакетами, отсутствие пятен перегрева, следов ржавчины и смещения пакетов активной стали. [18]
Проверяют плотность распорок между отдельными пакетами, отсутствие пятен перегрева, следов ржавчины и смещения пакетов активного железа. [19]
Проверяют плотность распорок между отдельными пакетами, отсутствие пятен перегрева, следов ржавчины и смещения пакетов активной стали. [20]
После этого пружины осматривают через 20-кратную лупу на отсутствие пятен, вмятин, перегибов, а также проверяют правильность расположения витков. [21]
О полноте их удаления свидетельствует бесцветный промывной раствор и отсутствие жирных пятен по краям фильтра. [22]
О полноте их удаления свидетельствует бесцветный промывной раствор и отсутствие торных пятен по краям фчлыра. [23]
 |
Размеры и вес пластин различных типов аккумуляторов. [24] |
Признаками конца восстановления пластин белого формирования являются сильное газовыделение и отсутствие пятен двуокиси свинца на поверхности пластин. Отформированные пластины белого формирования подвергаются защитному разряду или защитной обработке, затем их промывают в воде в течение 2 - 3 ч, после чего сушат сухим воздухом при 40 - 60 С. Конец сушки определяется по исчезновению сырых пятен на пластинах. [25]
Определяют плотность прессовки листов стали, надежность установки распорок между отдельными пакетами, отсутствие пятен, свидетельствующих о перегреве, следов ржавчины и смещение пакетов сердечника. [26]
Определяют: плотность прессовки листов стали при помощи лезвия ножа или другим способом, надежность установки распорок между отдельными пакетами, отсутствие пятен, свидетельствующих о перегреве, следов ржавчины и смещение пакетов сердечника. [27]
Далее производится нагревание с хлористым оловом и испытание уксусносвинцовой бумажкой; если при этом образуется буро-черное пятно, это указывает на сернистый краситель; отсутствие пятна указывает на прямой краситель. В этом случае продолжают испытание при помощи цинковой пыли и уксусной кислоты; если цвет исчезает очень медленно и не совершенно, краситель принадлежит к тиазоловым; если происходит обесцвечивание и цвет восстанавливается на воздухе - краситель из ряда стильбеновых; если окраска исчезает и на воздухе более не возвращается - имеем дело с азокрасителем. Дальнейшее испытание ведут, руководясь цветом и индивидуальными качественными реакциями отдельных красителей. [28]
Затем обе поверхности вытирают начисто и осматривают на отблеск света. При отсутствии блестящих пятен, бликов, штрихов-нитей или паутинок поверхность уплотнительного кольца считается качественной, а арматура - пригодной к установке. [30]
Страницы: 1 2 3 4