Отсутствие - течь
Cтраница 2
Убедившись в отсутствии течи, воздух из системы удаляют, крышку аппаратов и кожух промежуточной муфты закрывают. [16]
 |
Графики растопки парового котла по рабочему. [17] |
Убеждаются в отсутствии течи воды из котла. [18]
Соединения испытывают на отсутствие течи при установленном гидравлическом давлении. [19]
Проверяют исправность, отсутствие течи и сообщаемость со стальным горшком маслоуказателей и масловыпускателей. При наличия признаков течи маслоукзззтель или масловыпускз-тель разбирают и, заменив поврежденные прокладки новыми ( из маслостойкой резины соответствующей толщины), собирают вновь. [20]
Следует проверять также отсутствие течи в гидравлической системе поворота печи, применять для ее заполнения невоспламеняющееся масло. Насосы гидравлической системы должны располагаться на достаточном удалении от печей или иметь хорошую защиту. [21]
Проверять герметичность ( отсутствие течи рабочей жидкости) следует, периодически осматривая его резервуар. Амортизатор имеет сложную конструкцию, состоящую из многих точно изготовленных деталей, поэтому разбирать его надо только в действительно необходимых случаях, соблюдая при этом особую чистоту. Перед разборкой амортизатора нужно очистить его наружные поверхности, обмыть в бензине и протереть насухо. Отвернуть гайку резервуара и вынуть шток с поршнем и сальниковым устройством из рабочего цилиндра, вылить жидкость из амортизатора и тщательно промыть бензином внутренние поверхности и детали. [22]
У газового реле проверяются отсутствие течи из кранов маслопровода, кранов на крышке реле и спускного, целость стекла смотрового окна и плотность его прилегания, исправность выводов от контактных соединений, а также наличие всех крепежных болтов, надписей и обозначений на крышке реле и стрелки, указывающей направление от бака трансформатора к расширителю. [23]
Собранный фильтр проверяют на отсутствие течи путем запуска двигателя на 3 - 4 мин. [24]
При ежедневном обслуживании проверяют отсутствие течи, контролируют уровень масла в картере двигателя и при необходимости доливают масло. У дизелей проверяют уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала. Производят пробный пуск, и после остановки двигателя проверяют на слух работу фильтра центробежной очистки масла. [25]
Испытание производится для определения отсутствия течи в уплотнениях крышки, арматуре и сварке бака при полностью собранном готовом трансформаторе перед окончательным испытанием. [26]
 |
Шаблон для центрирования подвижного контакта выключателя МГ-35. [27] |
Проверяют исправность маслоука-зателей и масловыпускателей, отсутствие течи в них и сообщаемость со стальным цилиндром. При признаках течи маслоуказатель или масловы-пускатель разбирают и, заменив поврежденные прокладки новыми из маслостойкой резины соответствующей толщины, собирают вновь. [28]
Проверяют исправность маслоуказателей и масловыпускате-лей, отсутствие течи в них и сообщаемость со стальным горшком. При наличии признаков течи маслоуказатель или масловыпуска-тель разбирают и, заменив поврежденные прокладки новыми ( из маслостойкой резины соответствующей толщины), собирают вновь. [30]
Страницы: 1 2 3 4