Cтраница 2
Другим направлением переработки резиновых отходов является их размол в крошку. Для такой переработки используют, в частности, автопокрышки больших размеров без металлического корда. Получаемую резиновую крошку можно перерабатывать в различные строительные материалы ( битумно-резино-вые мастики для антикоррозионной защиты различных сооружений, гидроизоляционные и кровельные рулонные материалы, в которых может содержаться 10 - 40 % крошки), эффективно использовать в качестве компонента материалов для дорожных покрытий, применять для изготовления химически стойкой тары, некоторых технических материалов и для других целей. [16]
Сравним три образца резиновых отходов различного происхождения. [17]
Жидкая фракция продуктов пиролиза резиновых отходов также является высококачественным топливом, но продукт ее переработки может использоваться и в составе резиновой смеси. [18]
Регенератом называют продукт переработки резиновых отходов, характеризующийся способностью смешиваться с каучуком и ингредиентами и подвергаться повторной вулканизации. По структуре, составу и свойствам регенерат подобен резиновым смесям, используемым для изготовления новых изделий. [19]
![]() |
Узел измельчения роторного диспергатора резины 278. [20] |
Для реализации такого способа измельчения резиновых отходов разработаны роторные измельчители непрерывного действия. [21]
Так, путем термического разложения резиновых отходов без доступа воздуха при 400 - 450 С может быть получено резиновое масло, которое можно использовать в качестве мягчителя в регенераторном производстве и в резиновых смесях. [22]
Так, путем термического разложения резиновых отходов без доступа воздуха при 400 - 450 С может быть получено резиновое масло, которое можно использовать в качестве мягчителя в регенератном производстве и в резиновых смесях. [23]
Опыт использования экологически чистой технологии переработки резиновых отходов / / Изв. [24]
В целом, несмотря на большие масштабы переработки резиновых отходов как в нашей стране, так и за рубежом, ресурсы их продолжают оставаться весьма значительными. Поэтому не прекращаются поиски новых путей их утилизации и переработки. [25]
Ремонтные работы сопровождаются также загрязнением почвы, накоплением металлических, пластмассовых и резиновых отходов вблизи производственных участков и отделений. [26]
В настоящее время основным направлением переработки изношенных шин и резиновых отходов является получение из них резиновой крошки для изготовления некоторых строительных материалов, тампонирующих элементов и использование в качестве компонента дорожных покрытий. [27]
Традиционно применяемое у нас в стране оборудование для дробления резиновых отходов - вальцы. За рубежом чаще применяют дисковые и роторные измельчители. Однако схема, основанная на применении вальцов, более производительна и менее энергоемка. [28]
Когда все эти затраты принимаются во внимание, то сжигание резиновых отходов может превратиться в наименее эффективный, с точки зрения издержек, метод утилизации. [29]
Анализ конъюнктуры рынка внедрения комплекса по переработке изношенных шин и резиновых отходов в северо-западном регионе России показал что только в районе г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области ежегодно не используется и выбрасывается более 30000 т изношенных шин и резинотехнических отходов и утилизация их практически не производится. [30]