Cтраница 2
Для цементирования верхних интервалов скважины в условиях месторождений ОАО Татнефть рекомендовано применение полых алюмосиликатных микросфер, изготавливаемых из золошлаковых отходов ТЭС и обладающих достаточной прочностью на сжатие. [16]
Использование зол ТЭС в строительстве и других отраслях сдерживается целым рядом факторов, в частности тем, что на многих ТЭС используется гидроудаление золы, и получаемые золошлаковые отходы ( ЗШО) неоднородны и имеют нестабильные физико-химические характеристики. [17]
В решении проблемы ТИП важным направлением для отрасли является расширение производства строительных материалов ( кирпич, блоки из ячеистого бетона, шлакоблоки, другие строительные и отделочные материалы и конструкции) на основе золошлаковых отходов. Использование золошлаковых отходов имеет принципиально важное значение прежде всего с позиции улучшения экологической обстановки в стране. В настоящее время этой проблемой занимается около 20 кооперативов. [18]
В производстве стеновых материалов возможности газосбережения в размере 3 5 - 4 млрд. м связаны с производством керамического кирпича с повышенной пустотностью до 40 - 50 %, увеличением выпуска изделий на основе отходов углеобогащения, зол и золошлаковых отходов ТЭС. [19]
Св-ва зол ТЭС: содержание несгоревших частиц топлива 0 5 - 20 %; удельная поверхность 1800 - 5000 см2 / г; насыпная масса 600 - 800 кг / м3; минералогический состав: стекловидная масса, метакаолинит, гамма-глинозем, муллит, свободная кремнекис-лота, окислы железа, карбонаты и несгоревший уголь. Для золошлаковых отходов характерно отсутствие включений шлаковых частиц размером более 3 - 5 мм. К отходам углеобогащения относятся отходы углеобогащения коксохимзаводов, отходы центральных обогатительных фабрик ( ЦОФ) и негорелые шахтные породы. Негорелые шахтные породы должны содержать 3 - 30 % угля. [20]
В решении проблемы ТИП важным направлением для отрасли является расширение производства строительных материалов ( кирпич, блоки из ячеистого бетона, шлакоблоки, другие строительные и отделочные материалы и конструкции) на основе золошлаковых отходов. Использование золошлаковых отходов имеет принципиально важное значение прежде всего с позиции улучшения экологической обстановки в стране. В настоящее время этой проблемой занимается около 20 кооперативов. [21]
В настоящее время в Советском Союзе разработан и внедряется ряд комплексных мероприятий по полезному использованию золы и шлака. Разработаны схемы производства аглопоритового гравия из золошлаковых отходов, который должен найти широкое применение при изготовлении легковесных стеновых материалов. Полезное использование золошлаковых материалов уже организовано на предприятиях строительной индустрии в Иркутске, Караганде и других городах. Шлак почти полностью поступает в систему золоудаления. Что касается золы, то часть ее уходит с дымовыми газами в дымовую трубу. Для полезного применения золы необходимо устраивать золо-отборные установки под бункерами золоуловителей. [22]
Отходы многих производств могут быть использованы как сырье для получения строительных материалов. К таким производствам относится металлургия ( шлаки), теплоэнергетика ( золошлаковые отходы), химическая ( фосфатные, пиритные огарки), горнодобывающая и другие отрасли промышленности. [23]
Радикальным решением этой проблемы может стать переход на систему сухого разделения золы и шлака, которые обладают ценными свойствами как строительные материалы. Мировой опыт свидетельствует об использовании в ряде стран 50 - 90 % ежегодного выхода золошлаковых отходов, предпочтительно с непосредственной отгрузкой потребителям. Невостребованная часть складируется с минимальным воздействием на окружающую среду. [24]
Золошлаковые смеси рекомендуются для отсыпки земляного полотна. В СоюздорНИИ ( Санкт-Петербургский филиал, 1992) проанализирована возможность применения металлургических шлаков горелых формовочных земель и золошлаковых отходов гидроудаления - продуктов сгорания на ТЭС твердого топлива ( каменного угля, торфа) в дорожном строительстве. Установлена степень снижения их экологической опасности для природной среды, связанной с использованием в конструктивных слоях дорожных одежд при строительстве кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга. Однако сделан вывод о том, что в условиях повышенной дренирующей способности грунтов опасность вымывания токсичных веществ возрастает, поэтому в таких условиях их применять не рекомендуется. [25]
Необходимо форсировать создание головных экологически чистых энергоблоков, предназначенных для работы на основных видах твердого топлива страны. Проекты таких блоков включают перспективные и наиболее эффективные решения по сжиганию топлива, очистке дымовых газов, водоподготовке и утилизации золошлаковых отходов, в том числе котлов с кипящим слоем; ПГУ с внутрицикловой газификацией; новые электро - и рукавные фильтры; методы совмещенной очистки газов от окислов серы и азота. [26]
Исследования данной проблемы для сравнения рисков от воздействия угольного и газового топливных циклов производства электроэнергии на здоровье людей и окружающую природную среду необходимо продолжить. Для экологической оценки производства электроэнергии на угольных ТЭС требуется определить вредные выбросы по всей угольной цепи электротехнологического комплекса: добычу угля и складирование породы; хранение отходов; транспорт угля; производство электроэнергии на ТЭС и складирование уловленных золошлаковых отходов. [27]
С появлением двигателей внутреннего сгорания и крупных тепловых электростанций, а также дальнейшим развитием химической промышленности качественный состав загрязнителей существенно изменяется. В воздушный бассейн начинают выбрасывать значительные количества окислов азота, соединений свинца и ртути, аммиак, сероводород, углеводороды, альдегиды, бензпирен и др.; в водоемы поступает большое количество различных химических соединений. Растут горы золошлаковых отходов и терриконы, появляются первые белые моря содового производства, как само собой разумеющееся строятся шлаконакопители. Энгельса, который пишет в Диалектике природы: Не будем, однако, слишком обольщаться нашими победами над природой. За каждую такую победу она нам мстит. [28]
Твердые отходы тепловых электростанций - золы и шлаки - близки к металлургическим шлакам по составу. Степень использования золошлаковых отходов ТЭС низка: в 1985 году в СССР было использовано 13 5 млн. т этих отходов, к 1990 году планировалось довести объем использования до 23 5 млн. т в год, однако объем использования этих отходов в 1990 году в России составил только 4 4 млн. т или 0 5 % от имевшихся ресурсов. По химическому составу эти отходы на 80 - 90 % состоят из SiO2, A12O3, FeO, Fe2O3, CaO, MgO со значительными колебаниями их содержания. Кроме того, в состав этих отходов входят остатки несгоревших частиц топлива ( 0 5 - 20 %), соединения титана, ванадия, германия, галлия, серы, урана. Химический состав и свойства золошлаковых отходов определяют основные направления их использования. [29]
Для крупных электростанций, сжигающих малозольное топливо, разработана система колесного транспорта ( автомобильного или железнодорожного) золы из бункеров-накопителей, рассчитанных на суточный объем золы, на золоотвал или потребителю. На золоотвале зола выгружается в специальном помещении в золосмывные аппараты и затем распределяется по поверхности золоотвала. Решение проблемы прекращения сброса воды из систем ГЗУ может быть достигнуто путем использования золошлаковых отходов электростанций. Среди областей использования золошлаковых отходов ведущее место занимает строительство. [30]