Cтраница 1
Отцепка и прицепка вагонов производятся только на определенных станциях. Вагоны со скоропортящимися грузами с участков подводятся к этим станциям согласованными поездами. [1]
Отцепка вагонов-холодильников от вагона-дизельэлектростанции и вагона-машинного отделения при погрузке и выгрузке не должна превышать 6 час. [2]
Отцепка крюка крана от опоры производится только после полного снятия с него тяжения и передачи тяговых усилий на трактор. [3]
Отцепку от вертушек груженых думпкаров или хопперов из-за технических и коммерческих неисправностей оформляют в соответствии с правилами перевозок массовых грузов маршрутами и группами вагонов по одной накладной. [4]
Отцепку от маршрутов груженых думпкаров по технической и коммерческой неисправности оформляют в соответствии с Правилами перевозок массовых грузов маршрутами и группами вагонов по одной накладной. [5]
Отцепку и прицепку вагонов беспересадочного сообщения производят параллельно с другими операциями. [6]
![]() |
Полуавтоматический строп с замком и грузозахватное устройство с дистанционной отцепкой крюка. [7] |
Чало отцепки, о - окончание; / - универсальный строп, 2 - замок, ; - пол-нимаемый груз, - / - инвентарная подкладка, 5 - скоба, б - ргипоркл. [8]
До отцепки поезд шел равномерно. [9]
![]() |
Устройство для дистанционной расстроповки.| Полуавтоматический захват для дистанционной расстроповки. [10] |
Механизм отцепки крюка выполнен в виде карабина, установленного на крюке таким образом, чтобы одно плечо закрывало его зев, а второе располагалось выше проушины подвески крюка и давало возможность зацеплять его специальной тягой со стороны зева крюка. [11]
Об отцепке цистерны проводник и начальник станции ставят в известность грузоотправителя или грузополучателя, которые обязаны выслать специалистов для ремонта цистерны или принять меры к переливу груза в исправную цистерну. [12]
Об отцепке загона в накладной и дорожной ведомости, при которых следует маршрут, делается отметка с указанием номера акта и досылочной дорожной ведомости. Копию акта прилагают к перевозочным документам. Данные об отцепленном вагоне вычеркиваются из общего вагонного листа. Отметка о причине отцепки вагона заверяется подписью дежурного по станции с календарным штемпелем станции. На отцепленный вагон составляется новый вагонный лист. [13]
При отцепке поездного электровоза от состава, подлежащего расформированию, локомотивная бригада разъединяет и подвешивает тормозные рукава электровоза и первого вагона. [14]
Перед отцепкой от состава вагонов они предварительно закрепляются тормозными башмаками; закрепляются также вагоны, подлежащие прицепке, и вагоны, которые могут подвергнуться толчкам. По окончании маневров составитель или главный кондуктор проверяет, чтобы отцепленные вагоны были установлены в границах предельных столбиков и правильно закреплены от угона башмаками, подкладками и ручными тормозами. Об этом составитель или главный кондуктор докладывает дежурному по станции. [15]